臺海網(wǎng)7月13日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日，記者從中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，歷經(jīng)27個月的奮戰(zhàn)，福廈高鐵新大頂山隧道于昨日10時順利貫通。至此，福廈高鐵正線隧道全部貫通，為全線開通提供了堅實(shí)的保障。
昨日，福廈高鐵新大頂山隧道貫通。（李荻 攝）
福廈高鐵是我國首條設(shè)計時速350公里的跨海高鐵，其中新大頂山隧道位于福州市閩侯縣青口鎮(zhèn)與長樂區(qū)營前鎮(zhèn)境內(nèi)。隧道全長4054米，最大埋深187.5米，系設(shè)計行車時速350公里的雙線高鐵隧道。
據(jù)介紹，新大頂山隧道所處地層地質(zhì)條件復(fù)雜，穿越多個斷層及節(jié)理密集帶，其中四級以上圍巖占比超24%，且施工進(jìn)場條件差，給施工造成較大困難。建設(shè)與施工單位運(yùn)用了近20項信息化手段，并結(jié)合光面爆破技術(shù)，大幅降低了對圍巖和斷層的擾動，確保了施工安全和工程質(zhì)量。
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，北起福州，途經(jīng)莆田、泉州，南至廈門、漳州，全長277.42公里，計劃2023年具備開通運(yùn)營條件。這條鐵路建成通車后，福州至廈門的鐵路運(yùn)行時間將縮短至1小時，廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時交通圈，對于促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。（記者 張珺 通訊員 李翔）
