臺海網7月9日訊 據(jù)泉州網報道 昨天凌晨2時，福廈高鐵泉州灣跨海大橋陸上引橋最后一個連續(xù)梁中跨順利澆筑合龍，至此泉州灣跨海大橋陸上連續(xù)梁全部完成合龍。
除了陸上連續(xù)梁全部完工外，當天該標段的另一重點節(jié)點——福州側邊跨順利合龍，標志著福廈高鐵泉州灣跨海大橋進入主橋中跨合龍的沖刺階段。
福廈高鐵泉州灣跨海大橋為福廈高鐵全線重點控制性工程，大橋全長20.287公里，海上橋梁長8.96公里，主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼-混結合梁半漂浮體系斜拉橋，是國內首座跨海高速鐵路橋。預計2022年年底福廈高鐵將建成通車，屆時福廈兩地將形成一小時生活圈，對促進福建快速融入全國高速鐵路網，發(fā)揮沿海高速客運通道承上啟下的作用，進一步加快沿線經濟社會發(fā)展具有重要意義。（記者 陳小芬 通訊員 胡曉虎 趙樂洋 高賜智）
泉州灣跨海大橋7月起降費●追蹤 降費首日 車流量增兩成 臺海網7月3日訊 據(jù)泉州網報道 7月1日0時起，建成通車6年多的泉州灣跨海大橋實施降費，使用ETC的一類小客車通行費率，由原來的2.68元/公里降為1.2元/公里，疊加ETC電子繳費5%的基本優(yōu)惠政策，實際通行費率為1.14元/公里，降費幅度達55%以上。那么，降費后首日的車流量如何呢？記者從泉州市交通運輸局了解到，根...
泉州灣跨海大橋（王柏峰/攝） 臺海網7月1日訊 據(jù)泉州網報道 今日0時起，泉州灣跨海大橋實施降費，使用ETC的一類小客車通行泉州灣跨海大橋的，由原來的2.68元/公里降為1.2元/公里，疊加使用ETC繳費享受5%的基本優(yōu)惠政策后，實際為1.14元/公里。降低通行費率后，更多車輛會優(yōu)先選擇...
東孚特大橋連續(xù)梁澆筑合龍現(xiàn)場。(中鐵六局集團供圖) 臺海網6月30日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日凌晨2時許，福廈高鐵廈漳段控制性工程東孚特大橋跨324國道連續(xù)梁順利完成合龍。 28日晚上10時10分，隨著“澆筑開始”的口令從對講機中傳來，離地26米的東孚特大橋上，工人們按照順序開始澆筑作業(yè)，經過4小時的精密操作，東孚特大橋跨324國道連續(xù)梁順利完成合龍。該連續(xù)...
臺海網6月25日訊 （海峽導報記者 周小春 通訊員 林真真）經省政府同意，泉州灣跨海大橋將于7月1日0時起，對使用ETC的一類小客車（以下稱“一類小客車”）實施差異化收費，即降低通行費率，由原來的2.68元/車公里優(yōu)惠至1.20元/車公里，降費幅度約為55%。一類小客車走完跨海大橋全程將從原來的33.38元降低至14.95元。 根據(jù)我省關于實施高速公路差異化收費政策，使用...
臺海網6月23日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日，在連接晉江市東石鎮(zhèn)與南安石井鎮(zhèn)的安海灣特大橋上，福廈高鐵同安制梁場小里程方向最后一片箱梁成功架設。下一步，福廈高鐵大里程方向箱梁架設工作與廈門段無砟軌道施工將正式開始。 昨日中午12時，天空烏云滾滾，施工現(xiàn)場依然一片熱火朝天。近二十名技術人員分工協(xié)作，完成提梁、裝梁、運梁、架梁等一道道工序，最后一片箱梁被...
