東孚特大橋連續(xù)梁澆筑合龍現(xiàn)場。(中鐵六局集團(tuán)供圖)
臺海網(wǎng)6月30日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日凌晨2時許，福廈高鐵廈漳段控制性工程東孚特大橋跨324國道連續(xù)梁順利完成合龍。
28日晚上10時10分，隨著“澆筑開始”的口令從對講機(jī)中傳來，離地26米的東孚特大橋上，工人們按照順序開始澆筑作業(yè)，經(jīng)過4小時的精密操作，東孚特大橋跨324國道連續(xù)梁順利完成合龍。該連續(xù)梁是福廈高鐵廈漳段的控制性工程，長265米，是廈漳段往廈門境內(nèi)架梁的必經(jīng)通道。
連續(xù)梁上跨交通繁忙的324國道、并行沈海高速，澆筑是如何保證社會交通暢通、減少對周邊交通運(yùn)輸影響的？中鐵六局集團(tuán)項目一分部副經(jīng)理陳海波說道:“答案是懸澆掛籃法，以往的工藝往往是在合龍時，在橋梁下方使用網(wǎng)兜進(jìn)行防護(hù)，而我們這種工藝是用鋼板防漏，四周延伸至工作平臺，就算是一個螺母都很難落到路面。除了合龍作業(yè)，平時我們在橋面作業(yè)時，橋面兩側(cè)也加裝了毫米級爬架網(wǎng)，雙措并舉，極大程度保障下方車輛通行順暢。”
據(jù)悉，隨著福廈高鐵架梁鋪架的啟動，7月初鋪架架梁工作即將由漳州段進(jìn)入廈門段境內(nèi)，本聯(lián)連續(xù)梁的合龍為后續(xù)的鋪架架梁通道奠定了堅實基礎(chǔ)。
