臺海網(wǎng)7月10日訊 據(jù)廈門電視臺報道　新的第一碼頭，今天正式投用，就在BRT第一碼頭站點內(nèi)，可以實現(xiàn)和BRT的同樓換乘。碼頭的內(nèi)部環(huán)境如何，乘船有哪些變化？市民游客的體驗如何？我們跟隨記者，一起了解。

10日上午，記者在思明區(qū)西堤路599號看到，BRT第一碼頭站的大樓外墻上，多了一塊廈門輪渡第一碼頭的標(biāo)識牌。原先旅客搭乘BRT抵達(dá)第一碼頭都要先出站，再走一段路才能轉(zhuǎn)乘輪渡。如今乘客可在同一航站樓里實現(xiàn)換乘，更加省時、便捷。

大樓內(nèi)，占地面積約2000平方米的候船大廳，整體比原來擴大了10倍，設(shè)置了250多個候船座位。公共配套方面，不僅增加了自助售票機、自助充電寶、開水房等便民設(shè)施，還配有母嬰室，VIP間等，服務(wù)更加人性化。上午前來乘船的市民游客普遍反映，新的第一碼頭更寬敞明亮，體驗感和舒適度提升許多。

市民 李先生：候船大廳變大，設(shè)施也變好了。（閘機）可以人臉識別，上面就直接是BRT，這樣坐車也更方便了。

市民 林女士：一個比較寬敞，而且它又設(shè)在BRT（航站樓）里面，休息室都很方便。

除了站內(nèi)服務(wù)配套的改善和空間布局的優(yōu)化，碼頭外側(cè)的引橋和躉船也擴大了不少，躉船由原來的24米×9米，拓寬到60米×15米，泊位也增加了1個，變成2個。其中一個泊位還原了新中國成立前的廈門老碼頭、洋行、漁鋪等復(fù)古場景，作為全省首個沉浸式海上情景體驗項目《碧海紅帆》的入口使用。

記者 陳悅恬：原先第一碼頭因為潮汐的關(guān)系，每個月都會停航或者取消個別航班。新的第一碼頭，引橋和躉船向海面延伸了數(shù)百米，徹底解決了潮汐對航班的影響，也讓安全性和穩(wěn)定性同步提升?！?/span>

記者了解到，新第一碼頭啟用后，航線、班次和票價都與原先保持一致。