無需“人盯人”

　　可根據(jù)未來需求預(yù)測(cè)召車

　　在市交通局28樓指揮中心大屏幕上，記者看到了智能誘導(dǎo)系統(tǒng)平臺(tái)在鐵路廈門站的運(yùn)作情況。

　　屏幕上，共分“今日客流變化趨勢(shì)”“未來60分鐘需求預(yù)測(cè)”“調(diào)度任務(wù)跟蹤”“廈門站設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控”四大類，清晰顯示著出租車供需信息，監(jiān)控還可以統(tǒng)計(jì)車輛和乘客數(shù)量。“你看，‘今日客流變化趨勢(shì)’這一欄，其標(biāo)注了旅客數(shù)和車輛數(shù)的波峰波谷，兩條線基本是同步起伏，說明調(diào)度情況較好。”張曉陽說，“未來60分鐘需求預(yù)測(cè)”的功能，則通過聯(lián)動(dòng)鐵路信息實(shí)現(xiàn):某一班車何時(shí)抵達(dá)、下客多少人、運(yùn)力是否足夠，均一目了然。

　　目前，這套系統(tǒng)平臺(tái)已覆蓋鐵路廈門站、廈門北站，廈門高崎機(jī)場(chǎng)T3、T4航站樓，這些樞紐的出租車供給無需“人盯人”，平臺(tái)自動(dòng)會(huì)根據(jù)客流情況，提前5—10分鐘發(fā)布召車指令，疏運(yùn)效率明顯提高。出租車駕駛員黃師傅說，接到指令后，他會(huì)查看運(yùn)力情況，再?zèng)Q定是否把車開過去。“可以說是精準(zhǔn)載客，非常直觀可靠。”他說。

　　【聲音】

　　推動(dòng)智慧交通創(chuàng)新

　　打造“人民滿意交通”

　　市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照市委主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研數(shù)字廈門建設(shè)時(shí)指出“智慧交通最重要的兩個(gè)功能是安全和效率”“打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施”等要求，該局加大力度推進(jìn)科技創(chuàng)新和新技術(shù)應(yīng)用，打造“人民滿意交通”，推動(dòng)出租車行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。智能誘導(dǎo)系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，直觀展示了廈門智慧交通的創(chuàng)新成果，也是我市交通運(yùn)輸部門扎實(shí)開展“再學(xué)習(xí)、再調(diào)研、再落實(shí)”活動(dòng)的最新工作成果。

　　【相關(guān)】

　　蓄車道增至8道

　　指示牌重新設(shè)計(jì)

　　廈門北站出租車候客區(qū)完成改造提升

　　除了智能誘導(dǎo)系統(tǒng)平臺(tái)，記者在實(shí)地采訪中發(fā)現(xiàn)，鐵路廈門北站的出租車候客區(qū)已同步完成改造提升，有效改善候、乘車秩序，提高安全運(yùn)營(yíng)水平。

　　昨日上午10時(shí)，記者來到廈門北站巡游出租車停車場(chǎng)。在調(diào)度營(yíng)運(yùn)區(qū)，停著一排排等候乘客的出租車，秩序井然。

　　“我們對(duì)原有的調(diào)度區(qū)、行車流線進(jìn)行優(yōu)化，外場(chǎng)蓄車道從6道增加至8道，并前移原上客位作為備用區(qū)，用于應(yīng)急疏導(dǎo)。” 市交通局運(yùn)輸中心工作人員介紹，改善后，巡游出租車停車場(chǎng)擁有173個(gè)蓄車位，能夠有效應(yīng)對(duì)客流高峰。

　　出了站，如何快速找到巡游出租車候車區(qū)？這一問題也得到有效解決:交通運(yùn)輸部門重新設(shè)計(jì)了指示牌，導(dǎo)引信息更清晰明了。“一出站就有指示牌提示，還有維序人員提醒，可以說是無縫換乘。”旅客陳女士告訴記者，大家按次序排隊(duì)，沒有喊客、拉客、搶客現(xiàn)象，乘車體驗(yàn)感很好。

　　除此之外，出租車上車點(diǎn)還新增了照明設(shè)備、排隊(duì)護(hù)欄，進(jìn)一步改善候車秩序；蓄車區(qū)增設(shè)了一組生態(tài)公廁，方便出租車駕駛員就近使用。

　　網(wǎng)約車停車場(chǎng)也迎來了優(yōu)化提升。此前，駕駛員與乘客在溝通上車點(diǎn)是個(gè)頭疼事，時(shí)常無法互相確定各自的位置。此次在網(wǎng)約車候車區(qū)停車位地面及上方設(shè)置了定點(diǎn)編號(hào)，規(guī)范停車次序，方便乘客司機(jī)聯(lián)系。

（文/記者 徐景明 林欽圣 通訊員 張曉陽）