機械化養(yǎng)護車隊快速清洗隧道壁。（記者 王協(xié)云 攝）

　　工作人員正在檢修路燈設(shè)施。（市交通局橋隧中心供圖）

　　臺海網(wǎng)9月24日訊 據(jù)廈門日報報道  初到廈門的人們，總是被這座城市極具特色的道路、橋梁、隧道所吸引——它們?nèi)缤蟮厮囆g(shù)品，給予這座高素質(zhì)高顏值現(xiàn)代化國際化城市以獨特氣質(zhì)，其“暢、安、潔、美”，彰顯了這座城市的文明底蘊。

　　在創(chuàng)建文明城市的過程中，廈門市公路橋隧維護與應(yīng)急中心（以下簡稱:市交通局橋隧中心）發(fā)揮著重要作用:主要擔負著廈門市公路橋梁、隧道、路燈的養(yǎng)護管理工作，承擔著公路應(yīng)急搶修保障任務(wù)。

　　創(chuàng)建為民、創(chuàng)建惠民。市交通局橋隧中心表示，爭創(chuàng)全國文明城市“六連冠”是目標，更深遠的意義則是始終保持一流公路橋隧管養(yǎng)水平，切實提升市民的獲得感、幸福感、安全感，打造“人民滿意交通”。

　　清潔又暢通 力保隧道安全運營

　　山與海，給予廈門公路橫跨碧波的橋梁、穿山遁地的隧道。數(shù)據(jù)顯示，市交通局橋隧中心管養(yǎng)大型以上橋梁118座，單幅橋長161.074公里；隧道30座，單洞總長79.6公里。“數(shù)量之多、里程之長，在全國較少見，隨之而來的管養(yǎng)壓力也較大。”市交通局橋隧中心隧道科相關(guān)負責人說。

　　比如，隧道的保潔難度和壓力都是常規(guī)道路的3倍以上:在封閉空間中，汽車的尾氣會吸附在隧道壁上，車上掉落的污染物也無法“隨風而去”。但廈門公路隧道，淺灰色的隧道護板總是干凈如新，地面上極難見到垃圾泥土，這靠的是規(guī)范化、標準化、機械化養(yǎng)護。“這些隧道，靠15人的小分隊進行人力清洗，洗一遍估計要花上大半年。”該負責人說，“機械化的話，用隧道壁清洗車、前置掃刷清掃車、高壓水車、洗掃車組成車隊，兩個禮拜就夠了，保質(zhì)保量。”

　　安全、暢通，就是文明。在橋梁安全方面，該中心通過日常巡查、經(jīng)常檢查、定期檢查，實時掌握橋梁技術(shù)狀況，一旦發(fā)現(xiàn)橋梁有結(jié)構(gòu)病害或遭外力破壞，均及時安排修復、加固，這幾年，包括石鼓山立交橋、大嶝大橋、天圓大橋、新陽大橋、雙溪大橋、演武大橋、同安大橋都開展了相關(guān)工作，確保橋梁健康無虞。在隧道方面，廈門多臺風，隧道處于城區(qū)的最低點，首先要防積水。市交通局橋隧中心完善每一條隧道的截排水設(shè)施改造、配置水位智能預警系統(tǒng)，同時將隧道水泵控制和供配電系統(tǒng)都配置在高點——比如，之前曾被山洪倒灌的梧村隧道，如今已設(shè)置在山體頂部，排水能力也成倍增加，還設(shè)置三電源供電，提高快速排水能力和自救能力。

　　防患于未然，關(guān)鍵時刻盡銳出戰(zhàn)。市交通局橋隧中心每年定期開展火災(zāi)應(yīng)急、防洪排澇、應(yīng)急供電、防空防災(zāi)應(yīng)急疏散、隧道反恐應(yīng)急、突發(fā)事故預警緊急集合、隧道機電事故模擬演練，貼近實戰(zhàn)、充分演練上百項的預案；組建一專多能的搶險隊伍，配備應(yīng)急搶險設(shè)備50臺（套），其中不乏“龍吸水”應(yīng)急排水車、應(yīng)急電源車、管道疏通車、挖掘機、裝載機等大型設(shè)備。