臺(tái)海網(wǎng)9月24日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 葉淑惠 吳巧珊 陳峰 嚴(yán)雪）有這么一群人，他們用這樣一種方式守護(hù)廈門：守護(hù)華燈初上的廈門，璀璨、華麗；養(yǎng)護(hù)高顏值的廈門，暢通、安全。
他們，就是廈門市公路橋隧維護(hù)與應(yīng)急中心（以下簡稱“橋隧中心”）的一線基層工作者。他們，管車、管路燈、管隧道，他們是最美鷺路人，穿著橙色制服，穿梭在城市的各個(gè)角落，守護(hù)廈門人的出行。
“摳門”的車管家
吳文德，來自龍巖長汀的80后小伙。去年，他成為保潔隊(duì)副隊(duì)長，洗掃車、吸塵車、垃圾箱轉(zhuǎn)運(yùn)車……橋隧中心88臺(tái)套保潔車輛的維修保養(yǎng)，都落在了他和一位同事兩個(gè)人身上。
每天，吳文德島內(nèi)、島外跑維修廠，查看車輛維修情況，核對維修單，檢查新零件的名牌、型號(hào)等。“保潔車輛每天外出作業(yè)，車輛故障多是突發(fā)，凌晨、午休時(shí)經(jīng)常被電話吵醒，我就要馬上聯(lián)系修理廠，避免故障擴(kuò)大化。”吳文德說。
保潔車輛維修保養(yǎng)比普通車麻煩，有時(shí)一個(gè)零件壞了，得從國外調(diào)貨。吳文德是車管家，卻有點(diǎn)“摳門”，在保證車輛設(shè)備安全可用的情況下，他讓舊零件盡可能地再運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。“以前，掃刷一損壞就整個(gè)報(bào)廢了，更換得花不少錢。”吳文德想了個(gè)新法子，掃刷盤接著用，只需要買鋼絲，請維修廠幫忙更換刷毛就可以。
可正是這位“摳門”的管家，用自己的方式，默默守護(hù)著每一輛保潔車，守護(hù)著高顏值的廈門。
隨時(shí)出發(fā)的“隧道安全員”
柯青，2014年進(jìn)入橋隧中心，先后獲“福建省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;“福建省金牌工人”“公路養(yǎng)護(hù)能手”等榮譽(yù)，現(xiàn)任橋隧中心安全員中隊(duì)長。
19座隧道、29座崗?fù)?、約80位安全員的管理，是柯青每天的日常工作。“我是一線最前端的一名隧道安全員，把握隧道安全是我的責(zé)任，很多事情是我應(yīng)該去做的。”
一遇到惡劣天氣，隧道安全相關(guān)情況就變得復(fù)雜。2016年9月，“莫蘭蒂”臺(tái)風(fēng)襲擊廈門，眼看著梧村隧道匝道水慢慢漲了起來，柯青帶上警示裝備趕到現(xiàn)場，站在漫水路段引導(dǎo)車輛通行。雙腿泡在水里，一站就是三小時(shí)，成功防止了隧道口可能由于汽車涉水故障滯留引起的交通堵塞。“疫情不退，我不離崗。”2020年春節(jié)新冠肺炎疫情爆發(fā)，柯青放棄休假，主動(dòng)參與到防疫工作中。春節(jié)期間，柯青一直堅(jiān)守崗位，未休息過一天，始終堅(jiān)守防控工作最前線，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)“鷺路人”的使命擔(dān)當(dāng)。
電工班里的“技術(shù)控”
孫強(qiáng)是成功大道隧道群電工班里的“技術(shù)控”，負(fù)責(zé)8座隧道機(jī)電設(shè)備的管理養(yǎng)護(hù)工作。九年來，他把大量精力和智慧，獻(xiàn)給了鐘愛的公路事業(yè)。每當(dāng)引入隧道機(jī)電科技創(chuàng)新產(chǎn)品時(shí)，孫強(qiáng)都會(huì)細(xì)細(xì)研究，對于隧道機(jī)電的疑難雜癥，他總能找到解決辦法。
去年5月的一天，蓮岳隧道仙岳路側(cè)水泵房里的水泵啟動(dòng)柜突然損壞，導(dǎo)致泵站無法正常抽水。如何在水泵啟動(dòng)柜損壞情況，保證水泵正常抽水？孫強(qiáng)利用梧村隧道排水泵站提升改造后剩余的軟啟動(dòng)器材料，制作了一套應(yīng)急啟動(dòng)器，“這套啟動(dòng)器可謂麻雀雖小五臟俱全，我將原件直接固定組裝在一塊木板上，應(yīng)急搶修時(shí)就不用抱著沉重的金屬啟動(dòng)柜到處跑。”
隧道工作環(huán)境惡劣，尤其是成功大道隧道群，多為高空作業(yè)、夜間作業(yè)，但他懷著一顆赤誠奉獻(xiàn)的心，哪里有需要，就能看到他堅(jiān)守崗位的身影。在孫強(qiáng)的帶領(lǐng)下，成功大道隧道群電工班還組成了中心的“模范組”。
