好消息！
福建正在修的
這條國(guó)家級(jí)跨海高鐵
有！新！進(jìn)！展！
它就是
福廈高鐵
▼
巖內(nèi)隧道置換加固左幅已完工
擬8月恢復(fù)正常通車(chē)
近日，記者從中鐵四局獲悉，
該項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程
巖內(nèi)隧道置換加固左幅已完工，
預(yù)計(jì)7月底完成右幅置換加固施工，
8月15日左右隧道恢復(fù)雙向通車(chē)。
巖內(nèi)隧道置換加固工程右幅施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在安裝模板。通訊員供圖
據(jù)中鐵四局介紹，巖內(nèi)隧道置換加固工程已于5月20日完成左幅施工，并于6月25日將廈沙高速進(jìn)島方向的車(chē)輛置換到左幅通行。右幅施工上個(gè)月初也已經(jīng)開(kāi)始，目前正在進(jìn)行二襯鋼筋綁扎，預(yù)計(jì)7月31日完成全部的二襯施工。
臺(tái)海網(wǎng)7月14日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道 大消息！福建正在修的這條國(guó)家級(jí)跨海高鐵有新進(jìn)展！它就是福廈高鐵。 ▼ 全國(guó)首次！ 就在福建這里！萬(wàn)噸“巨無(wú)霸”成功轉(zhuǎn)體！ 近日，中鐵十六局集團(tuán)承建的新建福廈高鐵控制性工程——木蘭溪特大橋萬(wàn)噸主塔完成逆時(shí)針90度轉(zhuǎn)體。 這是此項(xiàng)技術(shù)在國(guó)內(nèi)...
中新社福州7月9日電 福(州)廈(門(mén))高速鐵路控制性工程木蘭溪特大橋萬(wàn)噸主塔8日完成轉(zhuǎn)體施工；此次主塔施工是中國(guó)鐵路建設(shè)首次應(yīng)用裸塔轉(zhuǎn)體施工技術(shù)。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、全長(zhǎng)約277公里的福廈高鐵，對(duì)位于東南沿海的福建省意義重大，將在福州、廈門(mén)兩個(gè)中心城市間形成又一條高速快捷的客運(yùn)連接線(xiàn)，預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。 雖然受新冠肺炎疫情的影響，但福廈高鐵并未失...
記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，8日，中鐵十六局集團(tuán)承建的新建福廈高鐵控制性工程——木蘭溪特大橋萬(wàn)噸主塔完成逆時(shí)針90度轉(zhuǎn)體。此次主塔轉(zhuǎn)體完成后，為新建福廈高鐵2022年竣工通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 中鐵十六局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人樊國(guó)良介紹，木蘭溪特大橋全長(zhǎng)18746.92米，是全線(xiàn)控制性工程。其中主塔高85.5米，采用側(cè)位現(xiàn)澆平轉(zhuǎn)法施工。在主塔底部設(shè)置承載能力為1.2萬(wàn)...
臺(tái)海網(wǎng)7月7日訊 據(jù)廈門(mén)廣電網(wǎng)報(bào)道 經(jīng)過(guò)四個(gè)多月奮戰(zhàn)，福廈高鐵巖內(nèi)隧道置換加固工程已完成左幅施工，右幅施工正在進(jìn)行，工程有望于8月中旬提前完工，從而恢復(fù)廈沙高速巖內(nèi)隧道的雙向交通。 施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，右幅隧道的混凝土澆筑正在進(jìn)行，同時(shí)另一撥施工人員正在搭設(shè)模板，為下一節(jié)段的澆筑爭(zhēng)取時(shí)間。而在此之前，隧道左幅的置換加固施工已經(jīng)完成，并于6月25日...
臺(tái)海網(wǎng)6月29日訊 福建日?qǐng)?bào)APP—新福建報(bào)道 28日上午，新建福廈高鐵遷改工程中安全風(fēng)險(xiǎn)最高、技術(shù)難度最大的工程——莆田段中石化成品油長(zhǎng)輸管線(xiàn)遷改工程施工作業(yè)順利完成，標(biāo)志著新建福廈高鐵遷改工作取得重大突破。 這條輸油管線(xiàn)是福建省境內(nèi)主要輸油管線(xiàn)，輸油量大且輸油管...
