臺海網(wǎng)11月7日訊（海峽導(dǎo)報記者 沈華鈴 通訊員 管軒 雷飏 楊靜華 文/圖）在公交站臺等公交，通過電子站牌，不但可以知道你要坐的公交車多久能到，還可以知道車內(nèi)的擁擠程度，讓你心里有數(shù)。
渣土車運輸渣土?xí)r沒有密閉，“安全大腦”不讓它上路，避免渣土撒漏弄臟城市道路；駕駛員超速嚴(yán)重，“安全大腦”會發(fā)出指令對車輛限速，甚至鎖車，遏制交通事故發(fā)生。
運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)工具，位于軟件園二期的廈門衛(wèi)星定位應(yīng)用股份有限公司（以下簡稱“廈門衛(wèi)星定位”）形成了智慧公交、智慧出租、智慧交警、智慧執(zhí)法等多個應(yīng)用系統(tǒng)，為智慧交通建設(shè)帶來強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。
近日，福建省政府發(fā)布《關(guān)于2018年度省科學(xué)技術(shù)獎勵的決定》，廈門衛(wèi)星定位與廈門大學(xué)、福州大學(xué)、中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所、長威信息科技發(fā)展股份有限公司聯(lián)合申報的“城市交通多源感知與智能計算的研究和推廣”榮獲“科技進(jìn)步獎一等獎”，這是廈門衛(wèi)星定位自成立以來持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新取得的又一重要成就。
此外，火炬高新區(qū)企業(yè)美亞柏科聯(lián)合廈門大學(xué)、清華大學(xué)、騰訊科技（上海）有限公司申報的項目“跨媒體輿情感知理論與關(guān)鍵技術(shù)”也榮獲省“科技進(jìn)步獎一等獎”。
應(yīng)用
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裝上最強(qiáng)“大腦”渣土車不再“撒野”
在廈門，全市渣土車都被裝上了最強(qiáng)“安全大腦”，通過人工智能對車輛進(jìn)行智能管控，讓渣土車不再“撒野”。
渣土車運輸渣土?xí)r沒有密閉，“安全大腦”不讓它上路，避免渣土撒漏弄臟城市道路；駕駛員超速，“安全大腦”會發(fā)出語音提醒，若一直超速，會通過渣土監(jiān)管平臺發(fā)指令，對車輛限速，如果超速非常嚴(yán)重，直接鎖車，從源頭上真正遏制交通事故發(fā)生；不到指定地點卸土，“安全大腦”不讓車斗舉升。“大腦”還能監(jiān)測到駕駛員打電話、抽煙、打瞌睡等行為，自動發(fā)布語音提醒，還能對車輛右側(cè)盲區(qū)進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)有車或行人，及時提醒駕駛員。
而駕駛員的整個行為也會被記錄下來，發(fā)送到公司安全管理中心和渣土辦等管理部門，渣土辦根據(jù)違規(guī)情況對車輛進(jìn)行監(jiān)督考評，對渣土車實現(xiàn)真正的智能管控。
應(yīng)用
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公交車電子站牌可顯示車內(nèi)擁擠度
市民在公交站等公交時，通過電子站牌，就可以知道要坐的公交車還有多久能到。這是由廈門衛(wèi)星定位公司研發(fā)的電子站牌技術(shù)，該技術(shù)使車輛的運行動態(tài)和站牌反饋之間的時間不超過3秒，反應(yīng)速度達(dá)到全國領(lǐng)先水平。
該技術(shù)通過安裝在公交車上的北斗智能車載終端，創(chuàng)新運用大數(shù)據(jù)智能算法，合理分析影響車輛報站的準(zhǔn)確性因素，并進(jìn)行優(yōu)化，實現(xiàn)車輛到站信息快速、準(zhǔn)確傳達(dá)。而不久以后，電子站牌還將進(jìn)一步升級，通過人工智能識別車內(nèi)的乘客擁擠程度，在電子站牌顯示出“稀疏”、“舒適”、“擁擠”三種擁擠度，讓等車的市民心里有數(shù)。
