目前，機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試基本完成，綜合聯(lián)調(diào)工作有序開展。
據(jù)了解，地鐵2號(hào)線綜合聯(lián)調(diào)項(xiàng)目共設(shè)28個(gè)大項(xiàng)，每項(xiàng)設(shè)若干個(gè)細(xì)項(xiàng)，共計(jì)百余細(xì)項(xiàng)，涵蓋了供電、機(jī)電、通信、信號(hào)等各大專業(yè)及相互間連接的系統(tǒng)，要檢核正常運(yùn)營(yíng)情況、降級(jí)模式情況、故障情況下設(shè)備系統(tǒng)性能，更考驗(yàn)各種模式下設(shè)備聯(lián)動(dòng)的工況。
地鐵2號(hào)線建設(shè)大事記20157月1日
地鐵2號(hào)線全線開工；
20161月29日
地鐵2號(hào)線過海隧道首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在海滄大道站始發(fā)；
20175月18日
地鐵2號(hào)線島內(nèi)首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間（五緣灣南站～五緣灣站）雙線貫通；
20185月4日
地鐵2號(hào)線啟動(dòng)軌道鋪設(shè)；
6月22日
地鐵2號(hào)線接觸網(wǎng)“第一桿”成功安裝；
9月20日
地鐵2號(hào)線東孚車輛段第一架信號(hào)機(jī)安裝到位；
10月31日
地鐵2號(hào)線嶺兜鋪軌基地正式拉開了長(zhǎng)鋼軌焊接施工序幕；
11月13日
地鐵2號(hào)線全線車站主體封頂；
12月6日
地鐵2號(hào)線首列車順利下線；
12月27日
地鐵2號(hào)線首列車抵達(dá)廈門；
12月31日
地鐵2號(hào)線全線洞通；
20195月13日
地鐵2號(hào)線實(shí)現(xiàn)全線“軌通”；
6月13日
地鐵2號(hào)線全線電通；
7月12日
地鐵2號(hào)線成功“試跑”；
9月9日
地鐵2號(hào)線完成“三權(quán)移交”
9月19日
地鐵2號(hào)線開始試運(yùn)行“跑圖”
廈門地鐵2號(hào)線主體構(gòu)成
廈門市軌道交通2號(hào)線工程起點(diǎn)位于天竺山森林公園山腳下，終至本島五緣灣，全長(zhǎng)41.6公里，共設(shè)車站32座，全線為地下線。選用標(biāo)準(zhǔn)B型空調(diào)車輛，六輛編組，最高時(shí)速80km/h。
圖片來源于廈門地鐵官網(wǎng)
具體站名以最終運(yùn)營(yíng)站名為準(zhǔn)
廈門地鐵2號(hào)線作為重點(diǎn)工程，一直備受矚目，從海底隧道成功攻克到全線軌通、電通，一個(gè)個(gè)大節(jié)點(diǎn)的出現(xiàn)見證軌道建設(shè)的有序推進(jìn)。
一起期待
廈門地鐵2號(hào)線快快到來~
來源：廈門廣電
