年內(nèi)改造50輛5G BRT智慧公交
其實，5G智慧交通應(yīng)用發(fā)展早就“相中”廈門BRT。廈門BRT擁有全國獨一無二的專用獨立封閉路權(quán)，是得天獨厚的智能網(wǎng)聯(lián)汽車孕育和發(fā)展的天然土壤，是建設(shè)5G智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用項目的最優(yōu)示范場景。
去年6月，廈門市交通運輸局與中國信科達成了戰(zhàn)略合作，共同推動廈門5G智慧交通應(yīng)用發(fā)展，并于同年9月13日，發(fā)布了國內(nèi)首個面向5G的城市級智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用。同時，廈門市交通運輸局、廈門市運輸事業(yè)發(fā)展中心正委托國內(nèi)權(quán)威機構(gòu)編制廈門市5G智能駕駛地方標(biāo)準(zhǔn)和車路協(xié)同道路測試管理規(guī)范，為5G網(wǎng)絡(luò)、自動駕駛和智慧交通的深化發(fā)展提供政策法規(guī)支撐。
廈門市運管處副處長翁明鴻告訴導(dǎo)報記者，下一步，還將繼續(xù)推動5G在廈門的建設(shè)。初步計劃今年內(nèi)改造50輛5G BRT智慧公交。此外，預(yù)計今年內(nèi)，廈門BRT有望覆蓋5G信號。
美好廈門，5G駛達。5G車聯(lián)網(wǎng)處于人工智能技術(shù)的最前沿，相比4G網(wǎng)絡(luò)，具有更高可靠性、更快傳輸速率、更低時延和實現(xiàn)車車通信等優(yōu)勢，是實現(xiàn)無人駕駛的必由之路。隨著廈門市交通部門主動作為、靠前謀劃，進一步引進中信科等國內(nèi)5G行業(yè)龍頭企業(yè)的先進項目和產(chǎn)業(yè)，未來基于5G網(wǎng)絡(luò)的無人駕駛、無人配送等先進科技將更快地走入尋常百姓家。
華僑大學(xué)機械工程專業(yè)的學(xué)生謝吉軒告訴導(dǎo)報記者：“第一次坐上5G BRT 智慧公交，也接觸到剛才站臺內(nèi)那些5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的應(yīng)用場景，感覺自己離這些‘高級’的東西很近。用先進的科技保證行車安全，很特別的體驗。”
