海滄臺商投資區(qū)設(shè)立之后,“開路”成了區(qū)里的首要任務(wù)。1990年9月1日,長四公里,共六車道的海新路開工建設(shè),打響了海滄基礎(chǔ)交通建設(shè)的第一炮。
  
當(dāng)年的海滄大道
緊接著,翁角路、馬青路、角嵩路、興港路、孚蓮路、南海一路、海滄大道、新陽大橋、海滄大橋等多條公路橋梁先后興建,海滄的交通建設(shè)進(jìn)入了快車道。
  
海滄農(nóng)客老司機(jī)夏登生,一條線路一開就是14年,感受著海滄交通發(fā)展脈搏的起伏。
從砂石飛揚(yáng)的泥土路到如今的柏油馬路,海滄的交通變遷太大了!作為一名普通司機(jī),能夠成為海滄發(fā)展的見證者,我很榮幸。我會一直開到退休的前一天。
海滄大道、海翔大道、廈成高速、
廈門地鐵2、4、6號線、海滄隧道
……
  
城里的深夜 攝影/曉楓
一條條已建和在建中的交通要道
串聯(lián)起了海滄區(qū)交通核心架構(gòu)
加快了島內(nèi)外一體化的建設(shè)步伐
融入全市大交通系統(tǒng)
  


 
          



