中鐵隧道局集團項目副總工 王學(xué)壯：
目前，海滄隧道海域段的服務(wù)隧道已經(jīng)于2019年10月底貫通，左線開挖累計完成2517米，右線開挖累計完成2785米，左線隧道還剩320米、右線隧道還剩90米未完成掘進。
其中左線隧道的160米為風(fēng)化深槽段，因為施工難度大、風(fēng)險高，將是海滄隧道海域段最后貫通的路段，我們在保障安全的前提下正穩(wěn)步推進，目前已完成60米開挖。
△ 這是海滄端左線隧道
△ 海滄端右線隧道的進度比左線略快一些
接下來還會進行相應(yīng)的機電工程
路面交安設(shè)施、綠化景觀等附屬工程
關(guān)于第二西通道
自2016年6月份開工以來
第二西通道克服征地拆遷、管線遷改、
交通導(dǎo)改、地質(zhì)不良等困難
工程進展較為順利
質(zhì)量、安全平穩(wěn)可控
第二西通道效果圖
>> 路線長度：
全長7.1公里，隧道長度6.3公里，跨海域2.8公里
>> 設(shè)計車速：
主線設(shè)雙向六車道，設(shè)計行車時速80公里
>> 通過能力：
設(shè)計日通過能力達8.5萬輛
期待第二西通道的開通
到時交通就更方便啦！
來源：今日海滄
