臺(tái)海網(wǎng)3月27日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 白文斌 王曉真）隨著一聲作業(yè)指令發(fā)布，“無人”遠(yuǎn)程橋吊將一個(gè)40尺集裝箱從15萬噸級(jí)巨輪“地中海艾瑪紐拉”號(hào)緩緩吊起，平緩越過船舷，穩(wěn)穩(wěn)地落在“無人”拖車上，幾乎不作停留前往“無人”堆場(chǎng)。
昨天上午，廈門港海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯(lián)調(diào)儀式在海滄港區(qū)4號(hào)泊位舉行，“無人”遠(yuǎn)程橋吊、“無人”拖車、“無人”堆場(chǎng)，這一連串作業(yè)動(dòng)作快速、流暢，標(biāo)志著海潤(rùn)碼頭全智能化改造工程取得階段性重要進(jìn)展。“海潤(rùn)碼頭全智能化改造項(xiàng)目廣泛運(yùn)用了人工智能技術(shù)、5G通信無人駕駛、北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技。”廈門海潤(rùn)集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理黃鷺旭說，海潤(rùn)碼頭整個(gè)全智能化改造工程，包括8臺(tái)橋吊、22臺(tái)軌道式龍門吊和44臺(tái)無人拖車等平面運(yùn)輸設(shè)備，昨天上午首批設(shè)備順利完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后，預(yù)計(jì)到今年底整體改造完成并進(jìn)行試運(yùn)行。“屆時(shí)，整個(gè)碼頭前沿的作業(yè)人員，有望減少50%以上，后方堆場(chǎng)人員可以減少三分之二以上，碼頭整體效率可以提升10%左右。”廈門集裝箱碼頭集團(tuán)副總經(jīng)理李美貞說。
