■廈門港海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯(lián)調(diào)現(xiàn)場。
臺海網(wǎng)3月26日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 今天上午，廈門港海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯(lián)調(diào)儀式在海滄港區(qū)4號泊位舉行。
隨著作業(yè)指令發(fā)布，“無人”遠(yuǎn)程橋吊將一個(gè)40尺集裝箱從15萬噸級巨輪“地中海艾瑪紐拉”號緩緩吊起，平緩越過船舷，穩(wěn)穩(wěn)地落在“無人”拖車上，幾乎不作停留前往“無人”堆場。這一連串作業(yè)動作快速、流暢，標(biāo)志著海潤碼頭全智能化改造工程取得階段性重要進(jìn)展。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)于2020年7月10日在全國率先實(shí)施傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈的智能化改造創(chuàng)新工程。與新建全自動化碼頭相比，海潤碼頭全智能化改造具有投資小、見效快、建設(shè)周期短，既因地制宜又可復(fù)制、可推廣，為傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級改造提供了智能化解決方案。
本次改造廣泛運(yùn)用了人工智能技術(shù)、5G通信無人駕駛、北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技，還將已建成的全國首創(chuàng)集裝箱智慧物流平臺與智能化改造相融合，動態(tài)匯集處理社會物流信息，形成業(yè)務(wù)預(yù)判和預(yù)規(guī)劃，與港口生產(chǎn)系統(tǒng)、資源規(guī)劃系統(tǒng)同步，構(gòu)建智能化的全物流鏈體系。據(jù)了解，通過近8個(gè)月的不懈努力，已完成首批岸橋、龍門吊的智能化改造，無人駕駛拖車的初步測試，港區(qū)的5G信號覆蓋等，碼頭TOS系統(tǒng)核心模塊也已進(jìn)入實(shí)測。
福建港口集團(tuán)總經(jīng)理、廈門港務(wù)控股集團(tuán)董事長陳志平表示:“首批設(shè)備進(jìn)入聯(lián)調(diào)，這是海潤碼頭全智能化改造的一次里程碑事件，標(biāo)志著廈門港打造綠色智能港口再上一個(gè)新臺階，接下來將有更多批智能設(shè)備加入聯(lián)調(diào)。”海潤碼頭全智能化改造不僅是廈門港務(wù)控股集團(tuán)年度轉(zhuǎn)型升級工作之一，更是廈門港積極響應(yīng)國家“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略、打造智慧碼頭的重要舉措。
【成績】
率先組建高素質(zhì)
人工智能團(tuán)隊(duì)
■廈門港智慧物流平臺、岸橋遠(yuǎn)程操控智能化改造項(xiàng)目分別獲得2017年、2018年“中國港口協(xié)會科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。廈門港智慧物流平臺還被交通運(yùn)輸部列為智慧港口示范工程。
■廈門國際貿(mào)易“單一窗口”被商務(wù)部推薦為全國自貿(mào)區(qū)最佳實(shí)踐案例。
■隨著人工智能技術(shù)的異軍突起，廈門港務(wù)集團(tuán)率先在全國港口企業(yè)組建了高素質(zhì)的人工智能團(tuán)隊(duì)，智能裝卸平臺、智能理貨、智慧拖輪等項(xiàng)目相繼投入運(yùn)營，港口生產(chǎn)效率和安全性得到大幅提升。
（文/記者 高金環(huán) 通訊員 湯鷺紅 圖/陳立新）
