全球變暖考驗?zāi)蠘O科考

北京師范大學(xué)全球變化與地球系統(tǒng)科學(xué)研究所教授程曉說，全球變暖對南極科考提出新挑戰(zhàn)。

程曉的團隊全程參與了本次南極科學(xué)考察的導(dǎo)航工作。他表示，普遍意義上的全球變暖，意味著兩極海冰迅速融化，海平面上升。北極就完全符合這一規(guī)律，北極航道的開通也指日可待。然而，南極呈現(xiàn)出另外一種狀況。海冰越來越嚴(yán)重，且飄忽不定，沒有規(guī)律可循。這種異常使得南極科考難度加大，需要更加全方位的技術(shù)保障。

程曉介紹說，“雪龍”號被困后，科研團隊通過搜集衛(wèi)星資料及遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)，為“雪龍”號提供最便捷和最安全的航路?！把垺碧柋旧戆惭b的自動氣象站也能實時監(jiān)測所在地的氣象要素，包括溫度、濕度、風(fēng)向等。

“雪龍”號突圍過程

●2013年11月7日

“雪龍”號從上海啟程，踏上中國第三十次南極科考征程。

●2013年12月24日

俄羅斯“紹卡利斯基院士”號客輪被浮冰所困，船上載有52名乘客。

●2014年1月2日

“雪龍”號利用直升機成功營救俄受困船只上52名乘客。

●2014年1月3日

習(xí)近平作出重要指示，要求有關(guān)方面協(xié)調(diào)配合指導(dǎo)幫助“雪龍”號脫困。

●2014年1月4日

“雪龍”號在浮冰中開辟了長約1公里的“破冰跑道”，隨時準(zhǔn)備破冰。

●2014年1月6日凌晨

“雪龍”號啟動主發(fā)動機將“破冰跑道”拓至80米寬，為突圍做準(zhǔn)備。

●2014年1月6日晚

風(fēng)向改為西風(fēng)，吹動浮冰整體快速東移，“雪龍”號迎來突圍最佳時機。

●2014年1月7日

經(jīng)過十幾個小時的努力，“雪龍”號成功沖出密集浮冰區(qū)，勝利突圍。