動(dòng)力電池原材料碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)低位，正為新能源汽車(chē)降價(jià)帶來(lái)更多空間。上海鋼聯(lián)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已連續(xù)多日跌破10萬(wàn)元/噸關(guān)口，1月29日?qǐng)?bào)價(jià)保持在9.75萬(wàn)元/噸新低位。 　　記者留意到，在2022年價(jià)格頂峰時(shí)，一噸碳酸鋰的價(jià)格曾飆升至52萬(wàn)元，如今價(jià)格下滑幅度超過(guò)81%。業(yè)內(nèi)指出，當(dāng)前鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈供需失衡，正引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈的連鎖反應(yīng)，如寧德時(shí)代等巨...

以高風(fēng)險(xiǎn)為由拒保又不說(shuō)明理由 多花2000元買(mǎi)座位險(xiǎn)才能續(xù)保 　　新能源汽車(chē)?yán)m(xù)保怎么成了難題？ 　　■ 調(diào)查動(dòng)機(jī) 　　近日，江蘇淮安的錢(qián)女士來(lái)電反映：自己去年買(mǎi)了一輛純電動(dòng)汽車(chē)，最近要給車(chē)?yán)m(xù)保時(shí)，之前投保的某保險(xiǎn)公司拒保了，工作人員稱(chēng)因?yàn)樵谲?chē)險(xiǎn)系統(tǒng)評(píng)分中得分過(guò)高，為高風(fēng)險(xiǎn)，因此被拒保。“過(guò)去一年間我的車(chē)都沒(méi)出過(guò)險(xiǎn)，怎么突然就被判定為風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高了？”...

近日，省工信廳、財(cái)政廳聯(lián)合制定了《支持全省新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池回收利用的若干措施》，引導(dǎo)新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“廢舊動(dòng)力電池”）回收利用規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，符合條件的回收利用企業(yè)，單家最高補(bǔ)助1000萬(wàn)元。 《措施》提出，為促進(jìn)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，各地要合理布局廢舊動(dòng)力電池回收利用項(xiàng)目，引導(dǎo)項(xiàng)目入駐基礎(chǔ)設(shè)施齊全、符合規(guī)劃...

長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略五年間，新質(zhì)生產(chǎn)力加快“連點(diǎn)成線聚成面”——今年前三季度，長(zhǎng)三角地區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)260萬(wàn)輛，這意味著不到十秒，就有一輛新能源汽車(chē)在長(zhǎng)三角走下產(chǎn)線。 　　長(zhǎng)三角地區(qū)歷來(lái)是中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高地?，F(xiàn)在，新能源汽車(chē)更是成為這里的“金字招牌...

今年，我國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口量快速增長(zhǎng)，特別是新能源汽車(chē)出口額屢創(chuàng)新高，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加速?lài)?guó)際化。“中國(guó)汽車(chē)的國(guó)際化，將會(huì)改變?nèi)蚱?chē)產(chǎn)業(yè)的格局。”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉說(shuō)。 　　如何把握綠色化、數(shù)字化等技術(shù)機(jī)遇，協(xié)同共建高度國(guó)際化的開(kāi)放合作體系，是汽...