
建設(shè)中的常泰長(zhǎng)江大橋(5月21日攝,無(wú)人機(jī)照片)。
常泰長(zhǎng)江大橋連接江蘇常州和泰州兩市,全長(zhǎng)10.03公里,是一座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過(guò)江通道。目前,大橋建設(shè)正在有序推進(jìn)中。
新華社記者 季春鵬 攝

建設(shè)中的常泰長(zhǎng)江大橋(5月21日攝,無(wú)人機(jī)照片)。
常泰長(zhǎng)江大橋連接江蘇常州和泰州兩市,全長(zhǎng)10.03公里,是一座集高速公路、城際鐵路和普通公路為一體的過(guò)江通道。目前,大橋建設(shè)正在有序推進(jìn)中。
新華社記者 季春鵬 攝
記者4日從市人大常委會(huì)獲悉,回應(yīng)市人大代表陳長(zhǎng)欽提出的《關(guān)于打造閩江水下通道的建議》,福州在加快啟動(dòng)前橫過(guò)江通道建設(shè)的同時(shí),還謀劃南北向快速通道(白馬通道),將有效緩解閩江過(guò)江橋梁交通壓力。 陳長(zhǎng)欽說(shuō),隨著福州城市人口不斷增加,閩江兩岸的道路越來(lái)越擁擠。建議效仿廈門(mén)等地建設(shè)閩江水下通道,打造閩江“水下高速路”,實(shí)現(xiàn)南北貫穿直達(dá),緩解過(guò)江的地...
12月30日拍攝的寶坻南站外景(無(wú)人機(jī)照片)。 當(dāng)日,京唐城際鐵路、京濱城際鐵路寶坻至北辰段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。京唐、京濱城際鐵路是京津冀交通一體化的標(biāo)志性工程,也是京津冀城際鐵路網(wǎng)首批落地的項(xiàng)目。京唐城際連接北京與唐山,全長(zhǎng)150公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。京濱城際起自京唐城際...
預(yù)控6個(gè)重大客運(yùn)樞紐、新建多個(gè)過(guò)江通道、跨江通道將達(dá)到38個(gè)…… 重磅!《福州城市綜合交通規(guī)劃(2020-2035年)》公布! 近日,福州市自然資源和規(guī)劃局對(duì)《福州城市綜合交通規(guī)劃(2020-2035年)》進(jìn)行了批后公布。規(guī)劃范圍為福州市行政轄區(qū)范圍(不含平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)),陸域總面積...
23日,由中鐵十二局施工的福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路(濱??炀€)帝封江至祥謙區(qū)段開(kāi)始架梁,標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。據(jù)悉,濱??炀€串聯(lián)鐵路、航空港及城市軌道交通網(wǎng),建成后將實(shí)現(xiàn)市中心至濱海新城30分鐘內(nèi)通達(dá),福州火車(chē)站至機(jī)場(chǎng)站40分鐘通達(dá),助力實(shí)現(xiàn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中...
記者17日從廣鐵集團(tuán)獲悉,為進(jìn)一步方便商務(wù)、通勤旅客快捷出行,位于粵港澳大灣區(qū)的廣深、廣珠及珠機(jī)城際鐵路在提高運(yùn)行效率的同時(shí),8月18日起,同步推出“計(jì)次票”和“定期票”兩種靈活便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的新型票制產(chǎn)品。 據(jù)廣鐵集團(tuán)客運(yùn)部門(mén)介紹,隨著粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展,廣深、廣珠城市之間人員往來(lái)加密,通勤、商旅客流需求旺盛,鐵路部門(mén)在廣深、廣...