參考消息網(wǎng)3月27日?qǐng)?bào)道 據(jù)埃菲社開(kāi)羅3月25日?qǐng)?bào)道，蘇伊士運(yùn)河是全球海上貨物和波斯灣石油運(yùn)輸?shù)淖钪匾ǖ乐弧?/p>
報(bào)道介紹，蘇伊士運(yùn)河于1869年正式開(kāi)通，將紅海與地中海連通起來(lái)，從而縮短了歐洲和亞洲之間船只的航行路程。目前，約有10%的全球海上貨運(yùn)和25%的集裝箱運(yùn)輸需要通過(guò)蘇伊士運(yùn)河。通過(guò)該運(yùn)河的船只中有許多是油輪。
報(bào)道稱，從波斯灣向歐洲運(yùn)輸?shù)拇蟛糠衷?，以及從俄羅斯向印度、中國(guó)和其他亞洲國(guó)家運(yùn)輸?shù)脑?，都要通過(guò)蘇伊士運(yùn)河。與此同時(shí)，它也是美國(guó)東海岸與亞洲之間的運(yùn)輸路線之一。
埃及當(dāng)局于2015年8月開(kāi)通了“新蘇伊士運(yùn)河”，完成的工程包括新開(kāi)鑿一條35公里的河道以及拓寬和加深一條37公里的舊河道。“新蘇伊士運(yùn)河”可以供噸位更大的船只通行。
這兩條平行的航道位于蘇伊士運(yùn)河的北段，而“長(zhǎng)賜”號(hào)擱淺的位置在運(yùn)河的南段，因此沒(méi)有替代通道可供選擇，這造成從紅海進(jìn)入運(yùn)河的通路被完全堵死。
盡管2020年受到新冠疫情危機(jī)影響，但蘇伊士運(yùn)河管理局依然取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，運(yùn)營(yíng)收入達(dá)到56.1億美元。
報(bào)道提到，2020年通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的共有18829艘船，載貨量為11.7億噸，比2019年分別增加51艘和3800萬(wàn)噸。
