【延伸閱讀】美媒：強(qiáng)勢復(fù)蘇可能使大眾汽車失去變革動力

參考消息網(wǎng)5月8日報(bào)道 美媒稱，全球最大汽車生產(chǎn)商大眾汽車正在恢復(fù)穩(wěn)健的盈利。此前該公司首席執(zhí)行長Matthias Muller成功把柴油排放作弊危機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)橐淮坞y得的推動公司結(jié)構(gòu)調(diào)整和成本削減的良機(jī)，該計(jì)劃原本在公司內(nèi)部不受歡迎。

美國《華爾街日報(bào)》網(wǎng)站5月5日報(bào)道，分析人士稱，排放作弊丑聞一度看起來可能讓大眾汽車一落千丈，現(xiàn)在丑聞影響開始消退，而為了幫助大眾汽車走出陰影并應(yīng)對更嚴(yán)格的排放監(jiān)管，Muller仍有許多工作要做。

華威商學(xué)院戰(zhàn)略管理學(xué)教授Christian Stadler說，需要注意的是大眾汽車?yán)眠@場危機(jī)做了其在正常環(huán)境下不能做到的事，而該公司如今已經(jīng)比排放丑聞曝光前更加強(qiáng)大。

不過，大眾汽車的強(qiáng)勁狀態(tài)也給Muller帶來一個(gè)棘手的問題。身為首席執(zhí)行長，他知道自己必須重塑大眾汽車形象，確保該公司在危機(jī)后的未來發(fā)展。然而隨著公司擺脫危機(jī)、利潤持續(xù)增長，大眾汽車失去了變革的動機(jī)和助力。

大眾公布了今年前三個(gè)月汽車部門與柴油車排放丑聞相關(guān)的26億歐元凈現(xiàn)金流出，主要是1月份從美國回購受影響車輛的成本，大眾表示，已回購了受到影響的47.5萬輛汽車中的近半數(shù)。該公司財(cái)務(wù)主管Frank Witter稱，預(yù)計(jì)今年與柴油車丑聞相關(guān)的現(xiàn)金流出將有上百億歐元。

盡管如此，截至3月底，該公司資產(chǎn)負(fù)債表上的凈現(xiàn)金大約為236億歐元，依然充裕。

然而，柴油車排放丑聞相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)仍令該公司未來前景不明。

大眾去年超過其主要競爭對手豐田汽車公司成為以銷量計(jì)算全球最大的汽車制造商，不過過去八個(gè)月柴油車的銷售已加速下滑。

大眾正采取一些措施來降低對柴油車的依賴。Muller上周在久負(fù)盛名的年度維也納汽車研討會上表示，公司將把電動汽車方面的投資增加兩倍至90億歐元，再投入100億歐元研發(fā)以天然氣為動力的汽車。

但這些都是長期措施。Muller在演講中明確表示，在柴油車的缺陷得到解決并恢復(fù)聲譽(yù)后，該車型將在大眾的發(fā)展策略中保持中心位置。他還稱，大眾將在未來五年投資100億歐元提高傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的效率。

大眾汽車

（2017-05-08 11:04:02）