參考消息網(wǎng)1月27日?qǐng)?bào)道 臺(tái)媒稱，2018年，日本航空公司多次發(fā)生因機(jī)長(zhǎng)執(zhí)勤前喝酒而影響飛行安全的丑聞，這一系列丑聞讓日本航空公司苦心經(jīng)營(yíng)的形象毀于一旦，也在日本國(guó)內(nèi)引起極大的質(zhì)疑聲。杜絕機(jī)長(zhǎng)工作期間飲酒成為日本航空業(yè)亟須解決的問(wèn)題。
據(jù)臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)1月21日?qǐng)?bào)道，2019年1月3日，澳大利亞航空公司評(píng)級(jí)網(wǎng)站針對(duì)全球405家航空公司進(jìn)行飛行安全評(píng)定后，公布了全球前20名最安全的航空公司，過(guò)去一直名列榜上的日本航空公司今年卻落選了。
日本航空公司今年之所以沒(méi)能名列前20名，主因是該公司最近發(fā)生的數(shù)起機(jī)長(zhǎng)起飛前喝酒甚至因此被逮捕事件，造成外界對(duì)該公司的飛行安全疑慮，因此被踢出前20名。就在該排行榜公布數(shù)天后，1月9日甚至還傳出在2017年12月，該公司一名59歲的機(jī)長(zhǎng)在進(jìn)行執(zhí)勤前酒精測(cè)試時(shí)，居然叫同組的部下代替酒精測(cè)試。
事關(guān)飛行安全，這個(gè)荒謬的事件傳出，讓外界質(zhì)疑日本航空的管理是否出現(xiàn)問(wèn)題？而機(jī)長(zhǎng)酒精測(cè)試出問(wèn)題，其實(shí)也并非第一次了。日本社會(huì)開(kāi)始關(guān)注機(jī)長(zhǎng)飲酒問(wèn)題，是在2018年的10月28日，一名日本航空公司的副機(jī)長(zhǎng)實(shí)川克敏（42歲），在執(zhí)行飛行任務(wù)前50分鐘，酒精測(cè)試超標(biāo)。一個(gè)月后的11月29日，倫敦法院判決副機(jī)長(zhǎng)實(shí)川克敏有罪，并處以10個(gè)月的徒刑，日本航空公司也在隔日宣布將實(shí)川克敏開(kāi)除。
