經(jīng)歷居家、隔離、甚至一度停擺的鼠年，注定會(huì)銘刻于記憶。我們共同跨過(guò)了許多艱難不易，也收獲了很多感動(dòng)欣喜。

　　辭舊迎新，慨嘆時(shí)間都去哪兒了。平凡如你我，在歲月的年輪留下哪些痕跡？

　　堅(jiān)守

　　時(shí)間的指針輕輕劃過(guò)，每秒皆是均勻無(wú)差。但在不同個(gè)體的感知中，時(shí)間又產(chǎn)生著密度差異。

　　47歲的寶音德力格爾，是內(nèi)蒙古自治區(qū)一名普通片警。巴彥淖爾市烏拉特后旗潮格溫都爾鎮(zhèn)1672平方公里的轄區(qū)，他跑了20多年。

　　時(shí)光流逝，寶音德力格爾的出行“三寶”始終沒(méi)變：摩托車、褡褳、公文包。以路為崗、挨家挨戶，摩托車載著他往返牧民定居點(diǎn)，累計(jì)行程120萬(wàn)公里，相當(dāng)于繞地球赤道30圈。

　　送報(bào)紙、訪民情、調(diào)糾紛……這位“管得最寬”的片警操勞著轄區(qū)大大小小的事情，為一個(gè)個(gè)散居點(diǎn)上的牧民連起一張網(wǎng)。

　　一個(gè)人的堅(jiān)守，換得更多人的安心。無(wú)數(shù)平凡崗位上的忠誠(chéng)，換來(lái)的是安寧、安定。

　　“這上面每一個(gè)點(diǎn)，都代表著一架飛機(jī)。”29歲的民航三亞空中交通管制員洪源目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕，時(shí)刻關(guān)注著飛機(jī)的位置、高度和速度，提醒飛機(jī)保持安全間隔。

　　和全國(guó)近萬(wàn)名空中管制員一樣，洪源的工作模式十分單一。24小時(shí)值班，經(jīng)常需要熬夜。遇到緊急情況，短短幾秒內(nèi)，就要做出準(zhǔn)確判斷，每一句指令都至為關(guān)鍵。

　　2020年，洪源和同事們每天指揮300多架次飛機(jī)進(jìn)出空港，高峰期每小時(shí)20多架次，每小時(shí)發(fā)放的指令最多有200條，保障了1500萬(wàn)人次旅客的出行安全。

　　從濱海南疆到冰雪北國(guó)，每一個(gè)了不起的數(shù)據(jù)背后，都有平凡人超凡拼搏的身影。

　　受疫情影響，比原計(jì)劃晚開工10天的大慶油田1205鉆井隊(duì)，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)年進(jìn)尺10萬(wàn)米，累計(jì)進(jìn)尺314萬(wàn)米，相當(dāng)于鉆透了355座珠穆朗瑪峰。

　　“有條件要上，沒(méi)有條件創(chuàng)造條件也要上”，“鐵人”王進(jìn)喜的這句話激勵(lì)著1205鉆井隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)張晶，他帶頭24小時(shí)住在井場(chǎng)，全年吃住在井場(chǎng)的日子超過(guò)了300天。

　　在張晶帶領(lǐng)下，隊(duì)員們爭(zhēng)分奪秒，冒著酷暑和嚴(yán)寒，奮戰(zhàn)在荒野里，比上一年同期還多打了12口井。

　　這支成立于1953年的鉆井隊(duì)，用一個(gè)個(gè)刷新紀(jì)錄的數(shù)字證明：王進(jìn)喜的鐵人精神從未走遠(yuǎn)，“為國(guó)加油”的口號(hào)依然響亮！