“天問一號”開啟火星探測新征程
一次完成“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大目標(biāo)
7月23日，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙四運(yùn)載火箭成功發(fā)射首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器，火箭成功將探測器送入預(yù)定軌道，開啟火星探測之旅，邁出了我國自主開展行星探測的第一步。
國際上對于火星的探測，起步于20世紀(jì)60年代。截至2020年6月底，人類已對火星實(shí)施了40余次探測任務(wù)，其中成功24次。我國首次火星探測任務(wù)起步雖晚，但起點(diǎn)高、跨越大，從立項(xiàng)伊始就瞄準(zhǔn)當(dāng)前世界先進(jìn)水平確定任務(wù)目標(biāo)，明確提出在國際上首次通過一次發(fā)射，完成“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大目標(biāo)。如果這一目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)，我國將成為世界上第二個獨(dú)立掌握火星著陸巡視探測技術(shù)的國家。
據(jù)介紹，發(fā)射成功只是任務(wù)第一步，此次任務(wù)飛行過程包括發(fā)射、地火轉(zhuǎn)移、火星捕獲、火星停泊、離軌著陸和科學(xué)探測6個階段。相比于月球探測，火星探測任務(wù)的難度更大。由于火星相對地球距離較為遙遠(yuǎn)，對發(fā)射、軌道、控制、通信和電源等技術(shù)都提出了很高的要求。
截至12月14日21時，“天問一號”探測器已在軌飛行144天，飛行里程約3.6億公里，距離地球超過1億公里，距離火星約1200萬公里，飛行狀態(tài)良好。
嫦娥五號去月球“挖土”
書寫人類探月新篇章
11月24日，中國探月工程嫦娥五號探測器在文昌航天發(fā)射場順利升空，開啟中國首次地外天體采樣返回之旅。這是探月工程的第六次任務(wù)，也是我國航天領(lǐng)域迄今為止最復(fù)雜、難度最大的任務(wù)之一。12月17日，伴隨著嫦娥五號任務(wù)的圓滿成功，人類44年以來再次獲得月球樣品。這一任務(wù)開啟了在月球自動采樣并將樣品帶回地球的新篇章，對增加人類對月球歷史的了解具有“革命性”意義。
去月球“挖土”，是很多人對嫦娥五號任務(wù)的通俗解讀。事實(shí)上，嫦娥五號任務(wù)將重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)三大工程目標(biāo)，一是要突破一系列關(guān)鍵技術(shù)，提升我國航天技術(shù)水平；二是要實(shí)現(xiàn)首次地外天體自動采樣返回，推進(jìn)我國科學(xué)技術(shù)重大跨越；三是要完善探月工程體系，為載人登月和深空探測奠定一定的人才、技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。此外還將開展一系列科學(xué)探測，如著陸區(qū)的現(xiàn)場調(diào)查和分析，月球樣品的分析與研究等。
整個任務(wù)嫦娥五號經(jīng)歷了11個階段、23天的在軌工作，采集了約1731克月球樣品返回地球。
專家表示，嫦娥五號任務(wù)的順利完成，實(shí)現(xiàn)了中國航天史上5個“首次”：一是地外天體的采樣與封裝，二是地外天體的起飛，三是月球軌道交會對接，四是攜帶樣品高速地球再入，五是樣品的存儲、分析和研究。這是我國航天技術(shù)的一次重大跨越，為我們進(jìn)一步認(rèn)識月球提供了重要支撐。
