乘飛機坐高鐵，快遞按下“加速鍵”

　　雖然分鐘級的收貨，暫時還只限于部分預售商品，但其他種類快遞包裹也正在提速。比如順豐就在航空網(wǎng)和高鐵網(wǎng)方面增加了新的運營模式。

11月1日，工作人員正在南昌站站臺運送高鐵快運包裹。　胡燕 攝

　　據(jù)悉，順豐除了將運營的自有60架全貨機悉數(shù)服務(wù)雙11高峰運輸外，還增加了無人機運輸模式。在一些島嶼、偏遠山區(qū)等交通不便的地區(qū)，順豐的收派件時效將至少提高24小時。另，在雙11期間使用863條高鐵線路，部分高鐵線路最高運載能力可達4噸。

　　而雙11期間京東特快送產(chǎn)品新增30余條高鐵快運線路，在北京-上海、北京-武漢、武漢-廣州、上海-鄭州、廣州-成都等主要城市間，利用單節(jié)可載重4噸的高鐵動車組預留車廂，使運輸能力提升近10倍，穩(wěn)定提供了充足的快速運力保障。

　　除此之外，漂洋過海的跨境電商也不斷提速。菜鳥數(shù)據(jù)顯示，11月1日上午6時33分，經(jīng)過全國各地海關(guān)、口岸與菜鳥聯(lián)合作業(yè)，消費者當天購買的雙11進口訂單中，已經(jīng)有1000萬單順利清關(guān)。這些包裹已經(jīng)陸續(xù)進入配送環(huán)節(jié)，最快可以當日送達。這一速度比2019年天貓雙11當天大幅提前了2小時14分，提速25%。

　　不過，按照國家郵政局的預測，今年雙11期間(11月11日至16日)將出現(xiàn)旺季峰值，預計日均快遞業(yè)務(wù)量達4.9億件，約是日常業(yè)務(wù)量的2倍。屆時，大多數(shù)未采取“預售前置”模式的境內(nèi)外包裹，等待時間將會長一些。

　　根據(jù)目前快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)類別，如果是同城急送，最快30分鐘送達(含上門時間)，可以說達到外賣一樣送貨速度；如果按快遞企業(yè)標快的標準，在指定服務(wù)范圍和寄遞時間內(nèi)收寄，最快次日12:00前送達。

　　自動化、無人化，緩解快遞堆積問題

　　在快遞提速的背后，是快遞行業(yè)自動化程度提升以及與電商平臺的深度融合。

　　如，順豐研發(fā)并批量交付了單件分離系統(tǒng)、小件無人供上件、錯分檢測、基于AGV自動化處理、智能裝卸平臺等創(chuàng)新產(chǎn)品，實現(xiàn)了貨物從卸車、供件、分揀、裝車、等全流程無人自動化落地，大幅提升作業(yè)效率，有效節(jié)約人力投入成本。同時，在一些大客戶總部，投入順豐樓宇配送機器人進行試運營。

　　不只是順豐，通達系快遞公司今年紛紛把數(shù)字化作為“第一號工程”。

　　“8月中旬，我們投資了近600萬，完成了對場地自動化設(shè)備的全面升級和擴充，保障雙11末端分揀和派送時效提升至少30%以上。”申通快遞海寧網(wǎng)點負責人介紹，該場地每小時可分揀4萬票快件，可以從容處理雙11包裹。

圖為工作人員將貨物搬運至高鐵列車內(nèi)。 宋佳龍 攝

　　如，中通安徽馬鞍山網(wǎng)點在雙11前搬到了新場地，面積從1400多平方米擴容到4000平方米。網(wǎng)點負責人賈兆勝也買了一套自動化交叉帶分揀設(shè)備，原來卸一車“9米6”的貨需要1個小時，現(xiàn)在只需要35分鐘。

　　百世快遞浙江義烏荷葉塘分部投入了上1000萬用于基礎(chǔ)建設(shè)升級，將近700萬都用在了設(shè)備自動化升級上。

　　韻達速遞廣東中山網(wǎng)點負責人介紹，雙11前采購的新設(shè)備投入運營后，預計1小時可消化近10萬票快件，高峰日操作百萬件以上。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年雙11快遞公司使用的自動化流水線總長將達到6000公里，比去年同期增加近1000公里，有力加速了菜鳥骨干網(wǎng)的流通效率。

　　你的快遞發(fā)貨了嗎，到手幾件了？(完)