中新網(wǎng)客戶端北京11月3日電 (張旭)5分鐘收到包裹，6分鐘收到口紅，10分鐘快遞到了菜鳥驛站……很多人的雙11的尾款還沒全部付完，第一批貨的快遞就已經(jīng)送到了。

　　分鐘級(jí)的派送速度，甚至讓網(wǎng)友懷疑“是不是鄰居給我發(fā)的貨？”“快遞小哥是不是就在門口等著我付款，怕我后悔？”“快遞都比外賣快了？”

　　有的人還沒付完尾款，有的人快遞已經(jīng)到了

　　“你們這速度，讓我以為自己是在夢(mèng)游。”11月1日零點(diǎn)剛過，家住中國最北端的黑龍江漠河縣西林吉鎮(zhèn)的榮女士就收到了在京東平臺(tái)預(yù)定的口紅，此時(shí)距離她支付完尾款僅僅過去6分鐘。

　　在距離漠河4000多公里之外的甘肅酒泉，家住玉門新市區(qū)的王女士也在付完尾款后10分鐘后收到了自己喜愛的口紅。

京東快遞員深夜進(jìn)行配送。京東供圖

　　杭州蕭山的李先生購買了一批化妝品，0:30分付完尾款，5分鐘后就收到了包裹。同在杭州的馬小姐，也是付款后20多分鐘，就收到阿里物流機(jī)器人從菜鳥驛站送出的包裹。

　　除了過于戲劇化的“分鐘達(dá)”，很多熬了一晚的“尾款人”驚訝的發(fā)現(xiàn)，11月1日不是自然醒，而是被快遞員電話叫醒的。

　　有人1日凌晨剛付尾款，早上被快遞員叫醒收貨；有人還想要退貨，結(jié)果快遞已送到家門口了。網(wǎng)友們甚至懷疑，是鄰居在安排發(fā)貨……有網(wǎng)友就表示：“凌晨1點(diǎn)付的尾款，早上順豐已經(jīng)在派送了，我人傻了”。

　　今年雙11的快，真的和往年不一般。

網(wǎng)友驚嘆雙11快遞速度。圖片來自微博

　　今年雙11快遞為什么這么快？

　　“之所以‘快遞比外賣還快’，關(guān)鍵在于采用的‘預(yù)售前置模式’。”京東方面向中新網(wǎng)記者表示，在消費(fèi)者支付定金時(shí)即開始倉儲(chǔ)生產(chǎn)，預(yù)售商品將會(huì)前置到距離消費(fèi)者最近的快遞站點(diǎn)，待消費(fèi)者支付尾款后，快遞小哥可立即進(jìn)行“最后一公里”的配送，確保數(shù)分鐘內(nèi)即可完成收貨。

　　另菜鳥國內(nèi)供應(yīng)鏈總經(jīng)理黃巍介紹，雙11快遞變快的一個(gè)原因是有了“預(yù)售極速達(dá)”。菜鳥供應(yīng)鏈與眾多商家聯(lián)合預(yù)測，將消費(fèi)者付定金的商品，提前下沉到消費(fèi)者身邊的快遞站點(diǎn)和社區(qū)。11月1日0：30分開始付完尾款后，包裹就從身邊發(fā)貨，“尾款人”瞬間變成“收貨人”。

　　對(duì)于阿里和京東兩家不約而同采用的“預(yù)售前置”模式，業(yè)內(nèi)專家指出，“預(yù)售前置”背后是數(shù)字化的供應(yīng)鏈保障體系，以大數(shù)據(jù)預(yù)估需求并由此調(diào)動(dòng)以需求為中心的物流響應(yīng)能力。

網(wǎng)友表示，付尾款一分鐘快遞就已經(jīng)投遞。圖片來自微博

　　物流專家楊達(dá)卿告訴中新網(wǎng)記者，預(yù)售前置目的是提高消費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)，需要改變獲取訂單先行的倉配體系，建立需求預(yù)判和物流先行的敏捷供應(yīng)鏈保障。“對(duì)于快遞企業(yè)來說，需要結(jié)合數(shù)字化手段，更深度地響應(yīng)需求，保障供應(yīng)鏈。今年雙11，快遞企業(yè)智能化技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用規(guī)模會(huì)更大，物流先行的保障能力會(huì)更多普及。”

　　京東透露，今年雙11期間分鐘達(dá)在城市覆蓋與商品品類上實(shí)現(xiàn)了較大突破，北京、上海等近200個(gè)城市的消費(fèi)者，在購買美妝、小家電、3C等預(yù)售商品時(shí)，都將有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到分鐘級(jí)的收貨體驗(yàn)。