民工轉(zhuǎn)行的勞動(dòng)力經(jīng)濟(jì)學(xué)
中國(guó)新聞周刊記者/趙一葦
發(fā)于2020.7.27總第957期《中國(guó)新聞周刊》
來自中國(guó)西北固原農(nóng)村的高治曉，戴著頭盔口罩，一身黃衣跨在電動(dòng)車上，登上了美國(guó)《時(shí)代》周刊今年3月疫情特刊的封面。高治曉吸引這本國(guó)際大刊目光的原因，是“當(dāng)世界停止時(shí)”，他與300萬名外賣同行一起，仍馳騁在北京的大街小巷，支撐著人們的日常生活。而與此同時(shí)，美國(guó)的配送員們?yōu)槎惚苄鹿诓《?，卻在要求帶薪休假。
今年32歲的高治曉在做騎手之前，已“京漂”多年，先后從事過餐飲、商場(chǎng)導(dǎo)購(gòu)、保安、快遞等多個(gè)職業(yè)。在最近的一次創(chuàng)業(yè)開餐館失敗后，又做起了外賣員。促使高治曉們不懈奔波的，是中國(guó)外賣業(yè)的全球最高訂單量。
2019年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量累計(jì)達(dá)到635.2億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)到7497.8億元，從業(yè)人數(shù)已突破1000萬人。在同為“最后一公里”的配送末端生態(tài)里，餐飲外賣行業(yè)發(fā)展更為迅速，2019年產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)6536億元，外賣員總數(shù)已突破700萬人。
疫情進(jìn)一步加速了勞動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)間流動(dòng)。從今年1月下旬至今，美團(tuán)與餓了么累計(jì)新增的超200萬外賣騎手中，有近三成來自制造業(yè)工人，有超八成是40歲以下青年。二三十年前，“去沿海地區(qū)工廠打工”還是內(nèi)地?zé)o數(shù)待業(yè)青年的第一選擇，如今，到大城市送快遞、送外賣，正在成為越來越多年輕人的優(yōu)先職業(yè)選項(xiàng)。
中國(guó)急速壯大的快遞外賣業(yè)，如同一塊迅速膨脹的海綿，正吸納著越來越多的青壯年勞動(dòng)力。曾經(jīng)忙碌在工廠層層流水線上的“打工仔”們，創(chuàng)造了中國(guó)持續(xù)高速增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)奇跡；如今奔馳在城市毛細(xì)血管般配送線上的各路騎手們，也被看作中國(guó)新興的電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)引領(lǐng)全球潮流的標(biāo)志之一。但從本質(zhì)而言，這一勞動(dòng)力群體的轉(zhuǎn)移，實(shí)質(zhì)上是從過去的低端加工制造業(yè)轉(zhuǎn)入到服務(wù)業(yè)中同樣相對(duì)低端的快遞外賣行業(yè)。
時(shí)代的風(fēng)口
今年4月，22歲的苗森終于鼓起勇氣，辭去了父母托關(guān)系才為他找到的工廠裝卸工人的工作，他跟著老鄉(xiāng)離開河北農(nóng)村老家來到北京，期望以外賣員的身份開啟“月入過萬”的新生活。
苗森高中肄業(yè)后進(jìn)了工廠，多年不變的3000元月薪令他在同齡人里無可夸耀。在苗森身邊，已經(jīng)有越來越多與他年齡、經(jīng)歷相仿的年輕人，放棄了父輩農(nóng)民、工人的職業(yè)道路，去做快遞員、外賣員。那些先入行的兄弟們告訴苗森，一個(gè)月送外賣掙個(gè)萬兒八千很正常。
進(jìn)入工廠曾是一代人的夢(mèng)想。上世紀(jì)80年代，改革開放、搞活經(jīng)濟(jì)的號(hào)角響遍中國(guó)大地，曾經(jīng)祖祖輩輩面朝黃土背朝天的農(nóng)民，一下子有了新的人生盼頭：進(jìn)城打工。
這是中國(guó)的第一批農(nóng)民工，也是中國(guó)“制造工廠”時(shí)代的主力軍。他們浩浩蕩蕩奔涌入城，進(jìn)入各種鑄造廠、紡織廠、裝配流水線、建筑工地，人人以進(jìn)廠當(dāng)工人為榮，努力扮演著巨大工業(yè)機(jī)器中的無數(shù)“螺絲釘”，撐起了廣東、福建、江浙等省份制造業(yè)的半壁江山。
以制造業(yè)強(qiáng)市廣州為例。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1976年流入廣州的民工尚不足兩萬人。自1980年起，進(jìn)城務(wù)工農(nóng)民開始迅猛增長(zhǎng)，1987年已猛增至45萬人。那是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)代。到1988年，中國(guó)農(nóng)民工總量已達(dá)1.2億左右。廣東、福建、江浙等東部沿海地區(qū)成為農(nóng)民工流動(dòng)最為活躍的地區(qū)。
“在上一代人眼里，進(jìn)廠子打工就是一個(gè)好工作。”在苗森看來，他們這代人與父輩的職業(yè)選擇已經(jīng)完全不同了。轉(zhuǎn)行之前，苗森曾在河北承德一家機(jī)械工廠做裝卸工人，這是一份親戚托人幫忙才得到的工作。
苗森的父親曾外出打工，母親在家務(wù)農(nóng)，父母都是小學(xué)文化。在今年疫情影響到工廠開工之前，家里人一直堅(jiān)持不允許他換工作，父母相信工廠工作的穩(wěn)定性，對(duì)快遞、外賣等“不懂的”行業(yè)有天然的排斥感。今年4月，苗森辭去工作去北京做外賣員，是他和家里多次溝通失敗后，先斬后奏的結(jié)果。
時(shí)移事易。1980年后出生的新生代農(nóng)民工，大多不再愿意遵循父輩的工人職業(yè)路徑。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的《農(nóng)民工監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示，2008年至2018年，從事制造業(yè)的農(nóng)民工占農(nóng)民工總量的平均年增長(zhǎng)率為-2.84%。雖然農(nóng)民工的總量仍在逐年增長(zhǎng)，但無論是農(nóng)民工占整個(gè)制造業(yè)就業(yè)總?cè)藬?shù)的比例，還是占農(nóng)民工總量的比例，均呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。
2006年~2014年，從事制造業(yè)的農(nóng)民工平均年齡從26歲一路升高至34歲。相比父輩，新一代農(nóng)民工基本具備初高中以上文化，受教育程度明顯高于父輩普遍的小學(xué)初中文化。更高的文化程度拔高了職業(yè)選擇標(biāo)準(zhǔn)，相比枯燥重復(fù)的流水線工人，近十年間迅速發(fā)展的生活服務(wù)業(yè)中的新興崗位，正在成為他們更青睞的新去處。
新生代農(nóng)民工向往大城市和新興行業(yè)，但普遍的初高中文化水平尚不足以支撐他們走上互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的核心崗位，而互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中新興的大量基礎(chǔ)性、邊緣性崗位，成了他們中多數(shù)人的職業(yè)選擇?？爝f與外賣行業(yè)正是這樣的典型。互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的擴(kuò)張，把中國(guó)的快遞業(yè)和外賣業(yè)送上了發(fā)展的高速路。
2000年前后，中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)一起步就有了迅猛增長(zhǎng)。到2005年之后，電子商務(wù)進(jìn)入高速發(fā)展期，網(wǎng)購(gòu)需求迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，再次帶動(dòng)了民營(yíng)快遞業(yè)的狂飆猛進(jìn)。這一年，網(wǎng)購(gòu)零售帶來的快遞業(yè)務(wù)量占到了快遞總業(yè)務(wù)量的一半以上，自此，快遞逐漸成為電商服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。
到2010年前后，中國(guó)快遞業(yè)已初步形成EMS、順豐、京東、“四通一達(dá)”等巨頭并立的格局。在電商助力下，2014年，中國(guó)快遞年業(yè)務(wù)量首次突破100億件，超過美國(guó)成為全球第一，此后仍保持每年100億件增長(zhǎng)的超高發(fā)展速度，至今已連續(xù)六年牢牢占據(jù)世界第一的位置。
這一時(shí)期，餐飲外賣行業(yè)開始萌發(fā)，并以驚人速度搭建起龐大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。2011年，成立三年的校園軟件“餓了么”獲得了第一筆百萬美元的投資；2013年和2014年，美團(tuán)外賣與百度外賣相繼成立。自此，中國(guó)外賣業(yè)以每年新增用戶過億的速度迅速膨脹，并在2017年確立美團(tuán)與餓了么的雙寡頭格局。2019年，中國(guó)餐飲外賣產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到6536億元，消費(fèi)者規(guī)模約4.6億人，外賣員總數(shù)已突破700萬人。
“現(xiàn)在的就業(yè)形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了根本性變化。”北京大學(xué)光華管理學(xué)院學(xué)者章錚在接受《中國(guó)新聞周刊》采訪時(shí)指出，“1980年代末，中國(guó)非技術(shù)勞動(dòng)力市場(chǎng)嚴(yán)重供過于求，而2004年之后，中國(guó)青年農(nóng)民工數(shù)量不斷減少，且越年輕的農(nóng)民工減少得越多。農(nóng)民工總體上供求平衡，但青年農(nóng)民工已供不應(yīng)求。”
無論制造業(yè)還是生活服務(wù)業(yè)，40歲以下的青年農(nóng)民工都是最受歡迎的勞動(dòng)力。而如今，工廠對(duì)年輕人的吸引力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于快遞、外賣等新興服務(wù)業(yè)。在各大招聘網(wǎng)站上，大多數(shù)工廠招工的年齡限制仍卡在20～40歲之間，薪資范圍一般都在4000～7000元，包吃包住，輪休制居多。可招聘啟事掛了一段時(shí)間，工廠老板們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)年齡段的人不好招，這些人更愿意加入到快遞、外賣等新興行業(yè)的大軍中，用更自由的時(shí)間換取7000元以上的月薪。
美團(tuán)外賣和餓了么數(shù)據(jù)顯示，2019年，在美團(tuán)外賣的400萬名騎手中，20～40歲年齡段騎手占比高達(dá)83.7%。在餓了么的300萬名騎手中，平均年齡31歲，90后占比約為47%。
在1998年出生的苗森看來，工廠工人和外賣員的工作體驗(yàn)是完全不一樣的。此前，苗森在一個(gè)郊區(qū)的機(jī)械工廠做裝卸工，廠房和宿舍在一起。他每天的工作內(nèi)容，就是跟著來回運(yùn)送的貨車裝卸，有時(shí)也在車間里幫忙做包裝、搬運(yùn)之類的活兒，老板說是“上六休一”，但忙起來也會(huì)連續(xù)加班。
“每天都待在廠子里，搬東西很累，還要被呼來喝去的。”苗森直言，“我們這個(gè)年紀(jì)的，誰會(huì)喜歡這樣的工作呢？錢又不多。”相比之下，騎手工作看起來具有“時(shí)間自由”“多勞多得”的優(yōu)點(diǎn)，這對(duì)曾經(jīng)工作定薪不定時(shí)的苗森來說，有很大吸引力。
