人與凍土的博弈一直在進(jìn)行，汪雙杰他們站在幾代科學(xué)家的肩膀上，向這個(gè)世界級(jí)工程難題發(fā)起沖擊。做橋梁樁基，模擬凍融變化對(duì)橋梁樁基的影響，地下八米深的地方埋下冷凝樁，放置液態(tài)氮，吸收土地升溫后的熱量，來防止凍土消融。汪雙杰他們的試驗(yàn)還在繼續(xù)。“就像一個(gè)好的郎中，你必須有很多病例掌握，你才知道該下些什么藥。”汪雙杰說。

　　跨越高山，沿江而上更寬闊通暢的道路在中國(guó)的土地上一米米向前延伸在奮力奔跑、不斷趕超的路途上讓一個(gè)個(gè)不可能變?yōu)榭赡?/p>

　　3

　　全球山區(qū)跨徑最大的懸索橋建設(shè)者相當(dāng)于在150多層樓上施工金沙江，從青藏高原向云貴高原奔流，切割開橫斷山脈。山川屏障，將中國(guó)的大西南切割成狹小細(xì)碎的地理空間，塑造出險(xiǎn)峻，也造就了荒蕪?！骷o(jì)錄片《我們的征程》第四集精彩片段張平他們正在建設(shè)全球山區(qū)跨徑最大的懸索橋，主跨1386米，金安金沙江大橋，又一項(xiàng)讓世界驚嘆的超級(jí)工程。

　　“山上硬生生地剔了個(gè)槽進(jìn)去，說你這個(gè)位置是在修樂山大佛。”某項(xiàng)目經(jīng)理說，橋面高出江面330多米，加上索塔高度，建設(shè)者相當(dāng)于在150多層樓上施工。 山高浪急的金沙江河谷，是張平的家鄉(xiāng)。走南闖北十多年，回到這里架一座橋梁，是他的夢(mèng)想。 大橋施工最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，是第一根主纜基準(zhǔn)索牽引過江。這根基準(zhǔn)索決定著整個(gè)主纜的精度。

　　兩根主纜分別由169根索股組成，小鋼絲加起來的長(zhǎng)度，可繞地球兩圈。它們承載著1.64萬噸的重量，是整個(gè)大橋的生命線。“上下游的兩根主纜高度差不能超過一厘米，只要有一點(diǎn)微風(fēng)，它都可以擺動(dòng)，溫度差個(gè)1攝氏度或者2攝氏度，它自由變形又不一樣。施工起來控制難度很大。”張平說。 在第一根主纜基準(zhǔn)索牽引過江前，張平準(zhǔn)備了兩朵大紅花，好事成雙。“這個(gè)橋修完了，可能又調(diào)離到別的地方去。希望今年華麗高速（華坪到麗江）鋼梁圓滿吊裝完成之后，回家好好地過個(gè)年。說出來有點(diǎn)心酸。”

　　啟動(dòng)牽引系統(tǒng)后，耗時(shí)三小時(shí)，2047米的基準(zhǔn)索精準(zhǔn)牽引過江，金安金沙江大橋順利啟動(dòng)主纜施工！

　　金沙江大橋建成后，華麗高速公路，將滇西北與川西北相連，打通了南連東盟，西至南亞的重要陸路大動(dòng)脈。

　　14.3萬公里，我們編織出全球規(guī)模最大的高速公路網(wǎng)3萬公里，我們創(chuàng)造出全球營(yíng)運(yùn)里程最長(zhǎng)的高速鐵路網(wǎng)中國(guó)東西南北各具資源和優(yōu)勢(shì)被這一項(xiàng)項(xiàng)超級(jí)工程聚合成一條奔騰不息的大河

　　六集紀(jì)錄片《我們的征程》10月2日至10月7日在央視財(cái)經(jīng)頻道播出今晚21:18將播出第四集《發(fā)展之基》一起看70年中國(guó)的巨變！