第十三屆全國(guó)人大代表、上海郵區(qū)中心局郵件接發(fā)員柴閃閃接受人民網(wǎng)記者采訪。汪曉波攝

有一個(gè)故事讓他至今難忘：剛進(jìn)單位的時(shí)候，干活不是那么注重細(xì)節(jié)，處理郵件弄錯(cuò)了兩袋，數(shù)量就對(duì)不上了。這是一批印刷品，特別重，每袋差不多在10公斤以上，一卡車差不多有2000多袋，老班長(zhǎng)沒有責(zé)怪他，陪著他把這些郵件全部翻了一遍。自此，只要是自己經(jīng)手的郵件，柴閃閃絕不允許出錯(cuò)。

快遞便利了人們的生活，讓更多的農(nóng)村務(wù)工者融入了城市，與此同時(shí)，它在服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、助力鄉(xiāng)村振興方面也發(fā)揮著越來越重要的作用。

《2018年快遞市場(chǎng)監(jiān)管報(bào)告》顯示，2018年快遞服務(wù)制造業(yè)形成318個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，涵蓋航天、汽車、電子、制藥、服裝等多個(gè)領(lǐng)域，年產(chǎn)生快遞業(yè)務(wù)量約9.4億件，直接帶動(dòng)制造業(yè)總產(chǎn)值約2269.7億元?？爝f企業(yè)具有服務(wù)“三農(nóng)”的資源優(yōu)勢(shì)，2018年農(nóng)村地區(qū)累計(jì)收投快件120億件，支撐工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城超7000億元，“寄遞+電商+農(nóng)特產(chǎn)品+農(nóng)戶”脫貧模式作用明顯。

“快遞其實(shí)是一個(gè)橋梁，它是連接商品和用戶、生產(chǎn)和消費(fèi)的一個(gè)紐帶?？爝f方便了人們的生產(chǎn)生活，讓消費(fèi)者花更少的錢買到更豐富的商品，讓我們的農(nóng)產(chǎn)品賣到更遠(yuǎn)的地方，賣出更好的價(jià)格。”賴梅松認(rèn)為，快遞企業(yè)應(yīng)該發(fā)揮自己鏈接生產(chǎn)和消費(fèi)的優(yōu)勢(shì)，從“配送包裹”轉(zhuǎn)向“制造包裹”。在延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈、豐富產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和助力鄉(xiāng)村振興發(fā)揮自己獨(dú)特的作用。

快遞業(yè)拉近了城市與農(nóng)村的距離，帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，與此同時(shí)也融入到社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、民生的各個(gè)方面。正是兩者的相互助力、共同發(fā)展，讓中國(guó)的快遞能夠如此快捷、便利。

從中國(guó)到世界

借力“一帶一路”中國(guó)快遞正在提速超越

隨著“一帶一路”建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)與相關(guān)國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來日益頻繁，物流業(yè)務(wù)需求也越來越大。郵政快遞企業(yè)紛紛借助這個(gè)契機(jī)，加快了走出去的腳步。

中國(guó)郵政已建設(shè)郵政跨境電商倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)業(yè)園144個(gè)，在美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、日本等國(guó)家和地區(qū)建設(shè)有11個(gè)海外倉(cāng)，借助與萬國(guó)郵聯(lián)的合作，覆蓋全球170多個(gè)國(guó)家。在萬國(guó)郵聯(lián)2017年發(fā)布的“郵政發(fā)展綜合指數(shù)（2IPD）”中，中國(guó)郵政在通達(dá)性指標(biāo)方面排名最高。

民營(yíng)公司也在積極布局海外業(yè)務(wù)。今年8月5日，一架滿載貨物的順豐航空全貨機(jī)從深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，5小時(shí)后抵達(dá)4300公里外的印度第四大城市金奈。這是順豐航空在全球的第12個(gè)國(guó)際航空貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)城市。

目前，順豐航空的自有航線已經(jīng)通達(dá)大阪、河內(nèi)、金邊、達(dá)卡、法蘭克福等國(guó)外城市，順豐速運(yùn)的國(guó)際快遞服務(wù)已經(jīng)覆蓋美國(guó)、歐盟、俄羅斯、日本、馬來西亞等53個(gè)國(guó)家和地區(qū)。