從事飛機結構疲勞和可靠性研究60年，去年90歲時才退休；
創(chuàng)立“疲勞應用統(tǒng)計學”，研究成果助力數(shù)千架軍機使用壽命從1000多小時延長至3000小時；
1項科研成果獲國家科學技術進步一等獎，2項獲國家技術發(fā)明二等獎，2項獲國家科技進步二等獎，1項獲國家自然科學三等獎；
他和他的5位學生都是院士，創(chuàng)造“一門六院士”的佳話；
1991年就當選中科院院士，卻至今堅持住在約70平方米的老房子里，迄今為止個人捐助資金超過200萬元，而自己生活簡樸，一件毛衣穿十幾年……
歷屆國慶閱兵式上，一架架戰(zhàn)機從天安門上空凌空而過，讓現(xiàn)場和電視機前的人們無不熱血沸騰。
在一代代中國戰(zhàn)機的背后，有一群為戰(zhàn)機“保駕護航”的人。北京航空航天大學教授、結構疲勞與可靠性國際知名專家，我國飛機結構壽命與可靠性理論的奠基人，今年91歲的高鎮(zhèn)同院士，就是其中富有代表性的一位。
▲高鎮(zhèn)同在自己書房。記者夏子麟攝
60多年來，高鎮(zhèn)同“不知疲勞”地揮灑熱血，帶領一群人，在飛機結構壽命可靠性評定理論和工程方法上做出了原創(chuàng)性貢獻，為我國殲擊機、轟炸機、客機等20余個型號數(shù)千架飛機進行定壽和延壽，“為保障部隊的戰(zhàn)斗能力和飛行安全作出了歷史性重大貢獻”。
這位在航空強國路上勇攀高峰的學者，在育人、樹人之路上也鐫刻下許多令人印象深刻的“足跡”：創(chuàng)造“一門六院士”的佳話；個人捐款超200萬元，而自己堅持住在約70平方米的老樓里……
這，究竟是一位怎樣的專家？舉國歡慶新中國成立70周年之際，《新華每日電訊》記者深入北航校園，探訪這位為航空強國夢拼搏70余載的“最美奮斗者”。
▲1982年，高鎮(zhèn)同觀察試件疲勞裂紋擴展過程。 北航宣傳部供圖
