
  
  
為了向傳統(tǒng)綠皮火車致敬
該動車組的外觀繼承了
傳統(tǒng)綠皮車的元素
以國槐綠為底色
以黃色為色帶
再給大家爆一個“驚喜大料”
絕對顛覆你對普速列車的印象
  
秀外慧中可不是說說!
  
傳統(tǒng)的綠皮車座位是直背的,椅背不能調(diào)節(jié)。雖然“小青”內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致,但座椅椅背不僅可以調(diào)節(jié),座椅的間距也比以前大了不少。
一等座
  
  
二等座
  
  
  
為了向傳統(tǒng)綠皮火車致敬
該動車組的外觀繼承了
傳統(tǒng)綠皮車的元素
以國槐綠為底色
以黃色為色帶
再給大家爆一個“驚喜大料”
絕對顛覆你對普速列車的印象
  
秀外慧中可不是說說!
  
傳統(tǒng)的綠皮車座位是直背的,椅背不能調(diào)節(jié)。雖然“小青”內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致,但座椅椅背不僅可以調(diào)節(jié),座椅的間距也比以前大了不少。
一等座
  
  
二等座
 
           
																 
																 
																 
																
							新華社哈爾濱2月9日電 題:中國高鐵成功挑戰(zhàn)高寒 記者王淮志、王君寶 春運期間,在我國北方的黑龍江省,高鐵列車冒著近零下30攝氏度的風(fēng)雪嚴寒,將旅客快捷、平穩(wěn)地送往目的地。 隨著哈爾濱至齊齊哈爾高鐵列車平穩(wěn)運行3年多、哈爾濱至牡丹江高鐵列車經(jīng)歷第一個寒冬考驗,高鐵列車正在用科技和創(chuàng)新,向世界展示著中國高鐵的“高寒名片”。 嚴寒中筑牢高鐵...
 
																這十年,中國高鐵發(fā)展風(fēng)正帆揚(專家解讀) 圖為2018年9月23日,一列從香港西九龍站出發(fā)的港鐵動感號從深圳高峰水庫特大橋上駛過。當(dāng)日,廣深港高鐵全線正式開通運營,內(nèi)地與香港兩地高鐵實現(xiàn)互聯(lián)互通。 本報記者 史家民攝 據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道,中國已經(jīng)確定將2019...
 
																中國鐵路始終不忘初心 以奮斗者的姿態(tài)創(chuàng)造了世間奇跡 建成了世界最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng) 和最發(fā)達的高鐵網(wǎng) 邁出了從“追趕”到“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵一步 中國高鐵,中國速度 中國品質(zhì),領(lǐng)跑世界 我們精心制作了 《中國速度 領(lǐng)跑世界 》宣傳片 一覽中國鐵路...
 
																“小學(xué)徒”怎樣長成“合伙人” ——“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”的兩個故事 2017年5月5日,C919在上海浦東國際機場首飛。 新華社記者 丁 汀攝 “復(fù)興號”動車組在總裝生產(chǎn)線上裝配。 新華社記者 李紫恒攝 C919停放在中國商飛公司上海飛機制造有限公司總裝車間內(nèi)。 ...