這是在重慶團(tuán)結(jié)村站拍攝的冷凍海運(yùn)原箱測(cè)試貨柜（2019年7月15日攝）。新華社發(fā)（鄭和明 攝）
2018年，中歐班列（重慶）開(kāi)行1442班，今年進(jìn)一步加密至每天5班以上；今年5月，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開(kāi)行量突破1000班，目的地覆蓋76個(gè)國(guó)家和地區(qū)的180個(gè)港口；重慶機(jī)場(chǎng)開(kāi)通國(guó)際航線80多條，直達(dá)全球60多個(gè)城市……
大通道、大平臺(tái)促成了大開(kāi)放。近幾年，重慶實(shí)際利用外資持續(xù)保持在每年100億美元左右，世界500強(qiáng)企業(yè)已有280多家落戶重慶；今年上半年，全市進(jìn)出口總額達(dá)2663.6億元、同比增長(zhǎng)16.48%，位居中西部前列。
筑牢生態(tài)屏障青山變“金山”
百川匯流、江峽相擁的重慶，擔(dān)負(fù)著筑牢長(zhǎng)江上游重要生態(tài)屏障的重任。但濃重的重化工業(yè)底色，讓山城一度成為“酸雨霧都”。
黨的十八大以來(lái)，尤其近兩年，重慶堅(jiān)定走好“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路，以環(huán)境治理、生態(tài)修復(fù)為突破口，加快建設(shè)山清水秀美麗之地。
全力整治生態(tài)環(huán)境頑疾——重慶首次明確全域產(chǎn)業(yè)禁投清單，對(duì)主城的污染企業(yè)全部實(shí)行環(huán)保搬遷或關(guān)閉，劃定生態(tài)保護(hù)紅線2.04萬(wàn)平方公里……
盛夏時(shí)節(jié)，走進(jìn)重慶縉云山，盤(pán)踞自然保護(hù)區(qū)多年的違章建筑已被拆除，養(yǎng)心谷、馬術(shù)場(chǎng)等違規(guī)項(xiàng)目也恢復(fù)成了綠地。山中高大的紅豆杉、香樟蔽日成蔭，一個(gè)“百姓富、生態(tài)美”的縉云山正在逐步構(gòu)建。
