不擔心被汽車占道 自行“高速”專用道將來
2016年出現(xiàn)街頭的共享單車，以全新的商業(yè)形態(tài)讓中國的“自行車王國”再次重現(xiàn)，大大改變了民眾最后一公里的出行，成為了國人生活的一部分。
據交通運輸部不完全統(tǒng)計，截至今年7月，共享單車累計投放超1600萬輛。在不少城市街頭路口等紅燈時，10個騎車人中，可能會有7、8人騎的是共享單車。
作為城市綠色交通系統(tǒng)的組成部分，交通部8月份對共享單車發(fā)布實施鼓勵和規(guī)范發(fā)展的專項政策?！兑庖姟穭t提出加強自行車專用道和行人步道等城市慢行系統(tǒng)建設，改善自行車、步行出行條件。
資料圖：在廈門市一塊空地上，大量共享單車堆積如山，從空中俯瞰，猶如地圖一般。 陳紫翔 攝 圖片來源：視覺中國
隨著自行車回歸城市，北京等城市也在逐步完善自行車道和相關設施。部分城市建成或計劃建設禁止機動車、電動車和行人通行的自行車專用道。
梳理發(fā)現(xiàn)，2017年一季度，全國首條、世界最長的空中自行車道——廈門云頂路自行車專用道示范段開始試運行；北京“回龍觀至上地6.4公里自行車專用道”預計明年完工通車，將成為北京首條自行車“高速”路；廣州正在研究確定自行車專用道網路布局；紹興市準備建153公里的自行車專用道。
不開私家車 共享汽車提供出行新選擇
“引導規(guī)范私人小客車合乘、互聯(lián)網租賃自行車等健康發(fā)展。”《意見》同時，鼓勵汽車租賃業(yè)網絡化、規(guī)模化發(fā)展，依托機場、火車站等客運樞紐發(fā)展“落地租車”服務，促進分時租賃創(chuàng)新發(fā)展。
今年火起來的共享汽車在蘋果App store里App至少有40個。據易觀數據，6月，首汽 Gofun出行以51.31萬人的月活用戶規(guī)模位居榜首，上汽EVCARD、力帆盼達用車位列第二、第三位。
資料圖：共享汽車逐漸進入人們的生活。
