快遞垃圾究竟有多大隱患？

資源巨大浪費焚燒后產(chǎn)生大量污染物

不少人認(rèn)為，快遞包裝大部分用的是紙箱，這些紙箱被回收以后依然可以搗碎、回爐、再利用，但其實這背后仍然是巨大的資源浪費。

據(jù)中國再生資源回收利用協(xié)會估算，每1噸廢紙回爐化漿能生產(chǎn)0.8噸的再生好紙。也就是說，1噸可重復(fù)利用多次的紙箱如果用一次就扔掉，即使能100%回收紙漿，最后也只能得到0.8噸的新紙盒紙箱，剩余0.2噸的缺口，仍要靠砍樹伐木來解決。而生產(chǎn)過程中還會消耗煤、電等能源，對水、大氣等環(huán)境造成新污染。

另外，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內(nèi)的包裝物，其主要原料為聚氯乙烯，這一物質(zhì)埋在土里，需要上百年才能降解，如果焚燒，會產(chǎn)生大量污染物，危害人體健康。

綠色快遞離我們還有多遠(yuǎn)？

來自國家郵政局的預(yù)測顯示，2016年中國將產(chǎn)生300億個快遞包裹，到2018年將達(dá)500億個包裹?？爝f“爆倉”的背后，是數(shù)以百萬噸記的“天量”垃圾，綠色快遞的發(fā)展已迫在眉睫。

此前，國家郵政局出臺了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，明確要在綠色化、減量化、可循環(huán)方面取得明顯效果，“十三五”期間，力爭在重點企業(yè)、重點地區(qū)的快遞業(yè)包裝綠色發(fā)展上取得突破。

“目前我們的快遞包裝材料主要是紙張，塑料，玻璃，金屬，木頭，竹子等，每年由于包裝不妥當(dāng)、不規(guī)范造成的損耗，或達(dá)100億元人民幣以上。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)專家接受中新網(wǎng)記者采訪時說。

在他看來，目前，中國的快遞包裝再次開發(fā)利用能力偏弱、包裝專業(yè)人才欠缺等問題突出。他強(qiáng)調(diào)，解決快遞垃圾問題是巨大的系統(tǒng)性工程，不僅需要物流業(yè)、快遞業(yè)主管部門下發(fā)規(guī)范性文件，更需要提供專項資金支持包裝材料研發(fā)與回收，鼓勵快遞企業(yè)回收包裝等舉措。

國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長常紀(jì)文此前也表示，針對快遞、電商的包裝標(biāo)準(zhǔn)，并沒有明文規(guī)定。因此，需要建立和完善相關(guān)法律法規(guī)，例如，明確快遞行業(yè)的運輸包裝環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；明確包裝中使用的各種非降解材料的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)等。另外，可以通過稅收杠桿調(diào)節(jié)快遞包裝的市場行為，提高不可降解材料的成本，鼓勵回收利用等。

“落實綠色快遞主要是靠市場主導(dǎo)，同時要制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、包裝材料標(biāo)準(zhǔn)，還要號召包括消費者、賣家在內(nèi)的包裝使用人響應(yīng)環(huán)保需求。”中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林在接受中新網(wǎng)記者采訪時表示，綠色快遞的實現(xiàn)，不僅需要快遞企業(yè)推進(jìn)，更需要消費者、市場乃至整個社會的共同努力。（應(yīng)受訪者要求，文中部分人物為化名）（完）