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南航突發(fā)急癥乘客質(zhì)疑999急救中心涉利益輸送(2)

m.dddjmc.com 來源: 中國新聞網(wǎng) 許巧娜 用手持設(shè)備訪問
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  張先生稱999急救車不抬人

  26日上午,張先生再次通過微博發(fā)布博文,在文中以記者身份,向北京市衛(wèi)計(jì)委投訴999急救在該事件中涉嫌利益輸送的問題。

  張先生告訴新京報(bào)記者,事發(fā)當(dāng)日,首都機(jī)場醫(yī)院急診室主任診斷后明確告知他診斷不明確,應(yīng)該轉(zhuǎn)朝陽醫(yī)院等上級醫(yī)院治療,并聯(lián)系了救護(hù)車。病床推到999急救車旁邊,而急救車內(nèi)的醫(yī)護(hù)人員拒絕抬他上車,最后還是一名醫(yī)院保安幫忙把他抱上了車。

  他回憶,上車后,999急救車以就近的朝陽醫(yī)院和協(xié)和醫(yī)院掛不上號為由,將他送往北京市紅十字會緊急救援中心。該急救中心先后給他做了CT片、B超、腹平片等一系列檢查,其間“多次被問是否吸毒。”“耗時3個多小時無法確診之時,仍不主動安排轉(zhuǎn)診。”

  張先生表示,后來才知道急診不存在掛不上號的問題。他已通過微博和電話向北京市衛(wèi)計(jì)委投訴。

  “衛(wèi)計(jì)委的工作人員兩次致電我了解事情細(xì)節(jié),但沒有做出明確答復(fù)。”他說,截至目前,999急救中心并未聯(lián)系過他,而他向北京市紅十字會進(jìn)行投訴同樣無果。

  ■ 釋疑

  舉報(bào)投訴999找誰?

  999屬市紅十字會,120屬市衛(wèi)計(jì)委,分別運(yùn)營

  機(jī)場外急救到底對接120還是999?市衛(wèi)計(jì)委負(fù)責(zé)人表示,并不固定,目前,一般仍按照所撥通的急救號碼確定。據(jù)了解,北京市內(nèi)并存120和999兩個院前醫(yī)療急救系統(tǒng)。前者成立于1988年,隸屬于市、區(qū)(縣)衛(wèi)生行政部門,由北京急救中心調(diào)度指揮;后者成立于2001年,隸屬市紅十字會,由市紅十字會緊急救援中心調(diào)度指揮。各自分別運(yùn)營。

  為打通兩者關(guān)系,2011年7月,北京120/999院前醫(yī)療急救聯(lián)合指揮調(diào)度平臺啟用,保留兩個急救號碼各自調(diào)度本系統(tǒng)救護(hù)車輛同時,雙方可互通值班信息,日常急救一方10秒無應(yīng)答自動轉(zhuǎn)接對方;遇重特大突發(fā)事件,聯(lián)合指揮調(diào)度平臺有權(quán)統(tǒng)一指揮。平臺運(yùn)行效果一直有爭議。市衛(wèi)計(jì)委負(fù)責(zé)人表示,從運(yùn)行情況來看,該平臺的效果并未達(dá)到初期目標(biāo)。

  此次市人大常委會上,北京市院前急救條例草案二次修改稿提交第三次審議,在本次草案中,擬將120、999以及其他今后可能出現(xiàn)的急救系統(tǒng),統(tǒng)一納入衛(wèi)計(jì)委職責(zé)之內(nèi),同時建立投訴舉報(bào)制度,明確公眾投訴舉報(bào)的途徑,并要求衛(wèi)生計(jì)生行政部門及時作出處理。

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