高雄“北漂”的政治影響力

　  近十年來(lái)，高雄地區(qū)投票率約為65%-70%之間，投票人口約150萬(wàn)人。在過(guò)去綠大于藍(lán)，民進(jìn)黨“躺選”的時(shí)代，“北漂”并非選戰(zhàn)勝負(fù)手。但在藍(lán)綠焦灼的今年，無(wú)論采取哪種統(tǒng)計(jì)口徑，“北漂”都有可能成為左右選情的關(guān)鍵族群。“北漂”的實(shí)質(zhì)政治影響力，取決于投票率與支持度兩大指標(biāo)。

　  從投票率來(lái)看，“北漂”投票率應(yīng)低于高雄總投票率，主因是返鄉(xiāng)投票的交通成本和時(shí)間損耗。雖然投票日是星期六，但從臺(tái)北搭乘高鐵往返的成本是3000元，相當(dāng)于青年平均月薪的1/10。相對(duì)便宜的公路客運(yùn)或拼車則需要近10小時(shí)長(zhǎng)途奔波。島內(nèi)近年來(lái)還興起大專學(xué)生會(huì)組織的返鄉(xiāng)投票專車。但即使經(jīng)濟(jì)許可，青年仍需盡快返回北方，借投票行程省親或是度假的效益太低，多數(shù)人會(huì)傾向于將返鄉(xiāng)預(yù)算保留給較長(zhǎng)假期。

　  因此，“北漂”青年能否形成大規(guī)模返鄉(xiāng)投票，取決于單一選舉效應(yīng)是否超越上述機(jī)會(huì)成本。在2014、2016兩次選舉中，大批“北漂”青年在意識(shí)形態(tài)、政治操作、輿論渲染和社會(huì)風(fēng)潮的帶動(dòng)下，被灌輸了較強(qiáng)的“反國(guó)民黨、改變現(xiàn)狀”群體心理，勃發(fā)了強(qiáng)勁的返鄉(xiāng)投票熱情，2016年“大選”青年投票率超過(guò)75%。2018年選舉中，高雄最終總投票率接近75%，如以較低標(biāo)準(zhǔn)估計(jì)，假設(shè)“北漂”有20萬(wàn)人，返鄉(xiāng)投票數(shù)有一半，則足以結(jié)構(gòu)性地改變高雄選戰(zhàn)結(jié)果。如果說(shuō)瑜邁在高雄市內(nèi)還能相持，則應(yīng)有10萬(wàn)之量的“北漂”可能就是雙方差距的主要來(lái)源。

　  支持度方面，在“北漂”人口數(shù)難以科學(xué)、全面、客觀統(tǒng)計(jì)的情況下，再加上年輕選民政黨忠誠(chéng)度較低，無(wú)法用“藍(lán)綠基本盤”觀念來(lái)分析預(yù)測(cè)其行為，故也很難產(chǎn)生有效的支持度民調(diào)。在高雄沒(méi)有“第三勢(shì)力”候選人的情況下，“北漂”青年倒向哪方的可變性是很高的。年輕人獲取資訊的最大宗來(lái)源是網(wǎng)絡(luò)媒體及社群媒體，如果以網(wǎng)絡(luò)聲量及形象作參考，“非典型”的韓國(guó)瑜相比“傳統(tǒng)型”的陳其邁優(yōu)勢(shì)明顯。如據(jù)TVBS民調(diào)，20-29歲的選民中，韓國(guó)瑜支持度高達(dá)57%，大幅領(lǐng)先陳其邁的19%；韓在30-39歲的支持度也持續(xù)上升并在11月逆轉(zhuǎn)。臺(tái)北的高雄“北漂”將其居住的街道改名為“戰(zhàn)瑜弄”，顯示“韓流”正在實(shí)體化。

　  選前，韓國(guó)瑜陣營(yíng)內(nèi)部評(píng)估，“北漂”合理人數(shù)在30萬(wàn)左右，希望能動(dòng)員10萬(wàn)人投票，爭(zhēng)取其中7成以上支持，并期待“北漂”族返鄉(xiāng)進(jìn)一步影響家中長(zhǎng)輩投票動(dòng)向。而親綠的PTT論壇上，則有“鄉(xiāng)民”認(rèn)為“北漂”投票率在10%，即使以人數(shù)有50萬(wàn)、6成支持韓估計(jì)，差距也僅在1萬(wàn)票，這意味著韓最終拿到了一半多的本地票才確保取勝。也有“北漂”稱在臺(tái)北同鄉(xiāng)多支持陳其邁，但老家鄉(xiāng)親卻期待韓翻轉(zhuǎn)高雄。還有“北漂”提出韓政見(jiàn)過(guò)于天馬行空，而陳政策更能帶來(lái)實(shí)際利益，特別是其民進(jìn)黨屬性能夠延續(xù)陳菊時(shí)期經(jīng)營(yíng)的政商關(guān)系，以及爭(zhēng)取民進(jìn)黨中央挹注高額預(yù)算補(bǔ)助或建設(shè)項(xiàng)目?jī)A斜。還有人激憤地喊出“北漂”回鄉(xiāng)是“每四年被藍(lán)綠玩弄一次然后繼續(xù)漂”?？梢?jiàn)，青年人和所謂“經(jīng)濟(jì)選民”的投票的多樣性、復(fù)雜性和理性程度很高。“北漂”青年由于年齡和生活環(huán)境的影響，其投票傾向與高雄本地中下層、中老年民眾存在明顯差異。此次或未來(lái)的“北漂”票歸屬絕非“看人氣”或“勝者全拿”的單純邏輯。

　  最后，結(jié)合今年選舉結(jié)果來(lái)驗(yàn)證上述多種看法。理論上，我們可以從臺(tái)灣公共交通的運(yùn)力來(lái)粗略測(cè)算返鄉(xiāng)票的規(guī)模。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)和媒體的算法，“北漂”回高雄投票集中在23日（周五）或24上午返高，主要的交通工具為“兩鐵一客”，臺(tái)鐵、高鐵進(jìn)出站統(tǒng)計(jì)日益完備，通過(guò)2014年選舉窗口的客流量數(shù)據(jù)以及元旦返鄉(xiāng)平均數(shù)據(jù)換算，理論上臺(tái)鐵選舉前24小時(shí)可以動(dòng)員的最大運(yùn)力為4.1萬(wàn)，高鐵為3.7萬(wàn)人到高雄，2014年實(shí)際數(shù)據(jù)略小于此?？瓦\(yùn)方面，北高長(zhǎng)途車選前24小時(shí)約有476班，預(yù)估運(yùn)力9996人，滿載運(yùn)力16600人。由此，通過(guò)公共交通返鄉(xiāng)投票的“北漂”預(yù)估將有7.8-9.8萬(wàn)人。