臺(tái)當(dāng)局交通部門(mén)27日公布最新道路安全數(shù)據(jù)，2023年3023人死于交通事故，較前年減幅1.3%，受傷件數(shù)及人數(shù)皆增加。(本報(bào)資料照片) 圖片來(lái)源：臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”

據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道，臺(tái)灣交通環(huán)境惡劣被形容是行人地獄，臺(tái)當(dāng)局交通部門(mén)負(fù)責(zé)人王國(guó)材喊出，交通事故死亡人數(shù)年降5%為目標(biāo)。臺(tái)交通部門(mén)2月27日公布最新道路安全數(shù)據(jù)，2023年3023人死于交通事故，較前年減幅1.3%，受傷件數(shù)及人數(shù)皆增加。學(xué)者直言，臺(tái)當(dāng)局做的事還不夠，且對(duì)駕駛?cè)斯芾磉^(guò)于松散，路權(quán)團(tuán)體也不滿，批民進(jìn)黨承諾淪為選舉口號(hào)。

臺(tái)當(dāng)局交通部門(mén)“路政及道安司”指出，2023年交通事故40萬(wàn)2926件，較前年增加2萬(wàn)7082件，增幅7.2%，其中死亡3023人，較前年減少41人、減幅1.3%;受傷人數(shù)53萬(wàn)9535人，增加4萬(wàn)0356人，增加8.1%。

臺(tái)“路安司副司長(zhǎng)”蔡書(shū)彬說(shuō)，去年交通事故死亡人數(shù)尚未扣除自殺跟他殺，扣除后可能會(huì)低于3000人。行人死亡部分則為380人，較前年減少14人，酒駕、高齡及機(jī)車(chē)死亡人數(shù)皆下降。事故件數(shù)及受傷人數(shù)為何不減反增需進(jìn)一步分析。

臺(tái)灣行人零死亡推動(dòng)聯(lián)盟理事長(zhǎng)陳愷寧指出，去年8月20日大游行時(shí)，民進(jìn)黨及臺(tái)交通部門(mén)承諾2030年死傷減半，但道路工程及駕訓(xùn)教育不見(jiàn)任何改革，高齡與無(wú)照駕駛造成危害也沒(méi)相關(guān)措施，記點(diǎn)制度一再放緩，質(zhì)疑民進(jìn)黨政治承諾只是選舉口號(hào)，選后就不再重視。

臺(tái)灣逢甲大學(xué)智慧運(yùn)輸中心副主任鍾慧諭說(shuō)，去年行人地獄議題，民進(jìn)黨當(dāng)局有認(rèn)真面對(duì)，她感受到汽機(jī)車(chē)在路口會(huì)停讓行人，因此看的到重大死亡事故減少，車(chē)禍?zhǔn)軅麉s沒(méi)減少，就代表用路人交通環(huán)境仍不安全。

鍾慧諭也說(shuō)，像是車(chē)禍6成以上都是機(jī)車(chē)事故，還有違規(guī)記點(diǎn)制，原意將不合格駕駛回訓(xùn)再教育，卻放寬微罪不記點(diǎn)，對(duì)于駕駛?cè)斯芾硖缮ⅲ€有保險(xiǎn)隨車(chē)不隨人的制度等問(wèn)題，民進(jìn)黨當(dāng)局要做的事還有很多?！緛?lái)源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)】