據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道 臺(tái)鐵太魯閣號(hào)408車次，2日發(fā)生撞擊包商工程車出軌意外，造成50人罹難、200多人受傷，外界聚焦相關(guān)政治責(zé)任歸屬。國(guó)民黨“立委”李貴敏7日質(zhì)詢時(shí)問(wèn)林佳龍，被甩鍋負(fù)下臺(tái)的責(zé)任，而蘇貞昌卻不用負(fù)責(zé)，內(nèi)心有何感觸？林則回應(yīng)：“我對(duì)我的良心跟社會(huì)負(fù)責(zé)。”
李貴敏質(zhì)詢林佳龍，針對(duì)“臺(tái)鐵改革不成是誰(shuí)的問(wèn)題？”、“改革不成是上層阻力？”、“臺(tái)鐵局長(zhǎng)派不出來(lái)是否有壓力？”三大問(wèn)題進(jìn)行提問(wèn)。林表示：“臺(tái)鐵改革是一個(gè)組織改造，都是高難度的，因?yàn)榻M織有它既有的慣性，甚至它的一個(gè)利害。”李回應(yīng)：“民間不在乎組織的改造，因?yàn)榻M織的改造牽涉到，今天要用有限公司還是用股份有限公司，要民營(yíng)化還是要怎么樣。民間在乎的是說(shuō)，臺(tái)鐵不改革；想要知道的是說(shuō)，你改了之后，人民回家有一條安全的路。”
對(duì)此，林佳龍強(qiáng)調(diào)：“最近臺(tái)鐵發(fā)生的問(wèn)題，都是在最基層的時(shí)候，他應(yīng)變不及或不足。像斷軌、邊坡，還有這次的問(wèn)題都在第一時(shí)間，怎么樣讓他更快速、有效的反應(yīng)。”李貴敏則回應(yīng)：“對(duì)，但是你有沒有覺得，老百姓真的好可憐？今天我們責(zé)求司機(jī)，他要在4秒之內(nèi)反應(yīng)，可是呢，臺(tái)當(dāng)局各部門花了那么久的時(shí)間，他都不改進(jìn)，主管部門可以遙遙無(wú)期，但是民間，你要求他說(shuō)‘你有沒有緊急煞車？’我覺得這個(gè)真的對(duì)老百姓來(lái)講，很殘酷。”
至于 “臺(tái)鐵局長(zhǎng)派不出來(lái)，是誰(shuí)的問(wèn)題？”林佳龍被問(wèn)到這個(gè)問(wèn)題，立刻激動(dòng)表示： “臺(tái)鐵要找到適合的人，真的很不容易，我們希望他來(lái)，他不一定要來(lái)。他要有公務(wù)員的身分，這個(gè)就是為什么說(shuō)公司化以后，我們有一些用人的彈性，就像高鐵。”
值得注意的是，李貴敏問(wèn)林佳龍：“你被甩鍋，讓你負(fù)這個(gè)下臺(tái)的責(zé)任，蘇貞昌不用負(fù)責(zé)，這樣你心里的感觸是怎么樣？”林回道：“我對(duì)我的良心跟社會(huì)負(fù)責(zé)。那我就是跟時(shí)間賽跑，我一定要對(duì)這一次的事故，我能夠減少它的傷害，給未來(lái)接棒的人可以做得更好。”
