趕路是一種姿態(tài)——“快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)”

“33天的時(shí)間，他連一分鐘都不想浪費(fèi)，簡(jiǎn)直要把我們‘榨干’了。”同行的隊(duì)員朱家華這樣“吐槽”王俊。

事實(shí)也的確如此，翻開(kāi)王俊的工作日程表，一組組精確到分鐘的任務(wù)歷歷在目：M1點(diǎn)站位——00：25，到站；04：25，完成掃海；11：20，完成潛標(biāo)布放。M2點(diǎn)站位——23：59，完成潛標(biāo)布放；05：56，完成2條測(cè)線作業(yè)……

半夜到站、凌晨掃海、連夜完成布放，一干就是十幾個(gè)小時(shí)，這幾乎成了團(tuán)隊(duì)海上作業(yè)的標(biāo)配流程。

久而久之，跟船出海的研究生學(xué)員劉澤玉有了一種感受：“干活時(shí)，老師們啥也沒(méi)說(shuō)，但看著他們忙碌的樣子，就仿佛在告訴你，快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)。”

“快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)。”不僅在海上，平日里，團(tuán)隊(duì)也是如此。

團(tuán)隊(duì)成員徐志明做完海試做湖試、做完湖試又來(lái)到了海上，幾個(gè)月里回家的日子屈指可數(shù)。王俊剛下船沒(méi)幾天，就參加某系統(tǒng)的水下試驗(yàn)，緊接著還要去往某島礁執(zhí)行科研值班任務(wù)。在深?？蒲袌F(tuán)隊(duì)，大家平均有半年時(shí)間都在外進(jìn)行科研試驗(yàn)，每個(gè)人都是連軸轉(zhuǎn)，任務(wù)一個(gè)趕著一個(gè)。

“快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)。”不僅是現(xiàn)在，近20年，團(tuán)隊(duì)一直如此，一直在加速度。

2000年，團(tuán)隊(duì)完成國(guó)內(nèi)首次某型設(shè)備海上試驗(yàn)，邁出走向海洋的第一步；

2010年，團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)從關(guān)鍵技術(shù)向海上應(yīng)用的跨越，捧回了軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)等諸多獎(jiǎng)項(xiàng)；

2018年，團(tuán)隊(duì)完成國(guó)家多個(gè)前沿戰(zhàn)略論證，吹響走向深藍(lán)的號(hào)角……

這群從零起步的拓荒者，用滿(mǎn)腔的熱情和急促的腳步，一步步緊跟著國(guó)家和軍隊(duì)?wèi)?zhàn)略需求，將曾經(jīng)遙不可及的夢(mèng)想逐漸變成現(xiàn)實(shí)。

“這些年，大家心里都藏著一個(gè)深藍(lán)夢(mèng)——為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。”在團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、氣象海洋學(xué)院深海室主任朱敏的印象中，團(tuán)隊(duì)的腳步始終是急促的，大家總是不停地追趕著前沿的研究領(lǐng)域，不停地從一個(gè)高度邁向另一個(gè)高度。

“其實(shí)，大家心里都憋著一股勁兒。以前我們只能在淺海進(jìn)行試驗(yàn)，現(xiàn)在有了建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略支撐，有那么廣闊的舞臺(tái)，我們有什么理由不加快進(jìn)度，把以前失去的時(shí)光搶回來(lái)？”朱敏說(shuō)道。