“定盤(pán)星”

“嘀嘀嘀……”靜謐的夜空，某機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)站四周一片漆黑。機(jī)房發(fā)出獨(dú)特的導(dǎo)航識(shí)別信號(hào)，將一組組無(wú)線電波發(fā)射到天空，讓直升機(jī)上的無(wú)線電羅盤(pán)指針始終指向發(fā)射端。

一架直升機(jī)攪破夜空的寧?kù)o，拖曳著紅綠色的燈線，轟鳴著由遠(yuǎn)及近而來(lái)。上士孫嘉禾和他值守的導(dǎo)航臺(tái)站，就像是“定盤(pán)星”，指引戰(zhàn)鷹平安返航。“還剩5架戰(zhàn)鷹沒(méi)有返航。”上士孫嘉禾站在機(jī)房門(mén)口看看表，掰著指頭數(shù)著。

突然，桌上的電話響了起來(lái)，孫嘉禾一驚，迅即跑過(guò)去接聽(tīng)：“你好，南近距導(dǎo)航臺(tái)。”“我是塔臺(tái)，直升機(jī)羅盤(pán)指針飄移，什么情況？馬上處置！”指揮員的聲音讓孫嘉禾的心瞬間揪緊。孫嘉禾朝導(dǎo)航機(jī)看去，指示器指針開(kāi)始出現(xiàn)大幅度不規(guī)則抖動(dòng)。他揣著忐忑與不安，沖進(jìn)機(jī)房，弓著腰伏在導(dǎo)航機(jī)操作臺(tái)上，分析紊亂的數(shù)據(jù)。

夜間飛行，收不到導(dǎo)航信號(hào)，飛行員就只能靠目視和經(jīng)驗(yàn)判定方位和航向，危險(xiǎn)系數(shù)陡增。雖然類(lèi)似的情況幾年里已經(jīng)順利處置過(guò)好幾次，可作為業(yè)務(wù)尖子的孫嘉禾還是有點(diǎn)慌，“備份機(jī)已經(jīng)自動(dòng)切換，為什么故障還在，到底是哪里出了問(wèn)題？”

“丁零零，丁零零……”刺耳的電話鈴聲再次響起。“最快幾分鐘能排除故障？”指揮員的聲音也變得急促起來(lái)。“報(bào)告，尚未找到故障，目前……”“抓緊時(shí)間搶修！”孫嘉禾話未說(shuō)完，指揮員便匆忙掛斷了電話。孫嘉禾心里很清楚,按照規(guī)定類(lèi)似的特情也只有5分鐘的處置時(shí)間，否則影響飛行訓(xùn)練是小，威脅飛行安全是大。“越是關(guān)鍵時(shí)刻越要沉穩(wěn)、越是緊要關(guān)頭越要細(xì)致”，這是孫嘉禾從多年的飛行安全保障中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)。

冷靜下來(lái)的孫嘉禾似乎聞到一絲絲若有若無(wú)的焦味，他瞬間汗毛倒豎，抄起凳子跑到天線轉(zhuǎn)換器下。沒(méi)等把凳子墊穩(wěn)就湊了上去，天線轉(zhuǎn)換器燒壞了。天線轉(zhuǎn)換器這樣的部件在臺(tái)站根本沒(méi)有可更換的備件，這可怎么辦？孫嘉禾想起平日里同廠家技術(shù)員交流時(shí)學(xué)到的一條特殊應(yīng)急辦法?？墒菃挝粡膩?lái)沒(méi)有人這樣操作過(guò)，心里確實(shí)沒(méi)有底。

時(shí)間在一分一秒地流逝，孫嘉禾一想到戰(zhàn)友們迷航在漆黑的夜空中，心頭除了著急又平添了幾分憂慮。他決定冒險(xiǎn)一試，他小心翼翼拆下兩條天線接口，將兩條線連在一起。調(diào)制、發(fā)射信號(hào)，導(dǎo)航機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)。孫嘉禾看看表剛好4分鐘。

“報(bào)告！導(dǎo)航信號(hào)已恢復(fù)！”“塔臺(tái)收到！”少頃，一架架直升機(jī)從導(dǎo)航臺(tái)呼嘯而過(guò)，順利歸巢。

不讓?xiě)?zhàn)鷹迷航

■孫嘉禾

臺(tái)站雖小，卻是戰(zhàn)鷹回家的方向。我守衛(wèi)無(wú)線電“燈塔”，就是要讓每一架戰(zhàn)鷹能夠安全回家。