試飛員既是新機定型的鑒定者，又是新機性能的探索者，更是新機設計的參與者。
“試飛員被稱為‘飛行的工程師’，參與科研是我們的責任。而對接實戰(zhàn)，為戰(zhàn)友們‘馭鷹’，是我們的使命。”在梁萬俊看來，一些特殊的飛行動作和性能是試飛員飛出來的，而不是設計師在紙面或計算機上算出來的。
在某型機人機界面測試過程中，梁萬俊和其他試飛員一起，嚴把實戰(zhàn)標準，最終形成了一套比較完善的方案。
然而，試飛當天，飛機依舊出現不少問題：飛機快速滾轉、快速建立過載、快速指向的反應總是慢了一點點，飛行動作做完后，飛機的響應還有一些滯后。那段時間，梁萬俊不放過任何一點缺陷，一直在思考速度與拐彎半徑的關系。
通常來說，戰(zhàn)機的操縱性和平衡能力是一種此消彼長的關系。就好像兩個敵人對射，出槍射擊速度越快，越能占得先機，但平衡越難把握。他和科研人員一道，經過反復試驗，終于找到最佳技術戰(zhàn)術指標。
“在試飛過程中，我考慮第一位的是實戰(zhàn)要求。”梁萬俊說，作為試飛員，必須摸清戰(zhàn)機性能底數，才能提升戰(zhàn)機的實戰(zhàn)能力。
飛行員是空天作戰(zhàn)的主體力量，從飛行員中精挑細選的試飛員，更是國家的寶貴財富。正是他們一次次的試飛實踐，那些天才的靈感、奇妙的設想、宏偉的藍圖才得以實現，化作云端破敵的“利劍”。
前不久，一家電視臺采訪梁萬俊。主持人問他怎么看待試飛員這個職業(yè)，梁萬俊說：“試飛是一種特殊職業(yè)，試飛員是和平時期離死亡最近的人。但這也是一項促進空軍裝備和航空工業(yè)發(fā)展的職業(yè)，是屬于勇敢者的事業(yè)，我愿意用我的一生去堅守！”
刊于11月30日《解放軍報》
第10版“國防軍工”
