具體來說，飛行員們擔(dān)心的是機(jī)炮維護(hù)不當(dāng)和彈藥質(zhì)量低劣問題。蒙提霍提到，在過去的4年中，有4起A-10戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)腹迫降事故“都是由于機(jī)炮維護(hù)問題和彈藥質(zhì)量問題造成的”。“戰(zhàn)機(jī)在射擊時(shí)機(jī)炮炸了，然后飛行員想要放下起落架，但前起落架無法放下，而且設(shè)定的程序是必須同時(shí)放下所有起落架。”

　　蒙提霍還說，盡管A-10攻擊機(jī)在設(shè)計(jì)之初就具備機(jī)腹迫降的能力，但每次迫降都會造成75萬至250萬美元的損失，而且飛行員的傷亡風(fēng)險(xiǎn)也很高。

　　報(bào)道稱，美國空軍想要“餓死”A-10攻擊機(jī)的“努力”還包括讓供應(yīng)商的合同失效，這樣他們就無法提供替換零部件，同時(shí)也讓空軍維修站進(jìn)行戰(zhàn)機(jī)大修的能力下降。但是“最有效”的停飛措施之一是美國空軍推遲了對A-10攻擊機(jī)機(jī)翼的升級改裝，這導(dǎo)致許多戰(zhàn)機(jī)停飛，因?yàn)樗鼈儸F(xiàn)在使用的機(jī)翼過于老舊。報(bào)告寫道：“如果沒有的新的機(jī)翼，一些飛機(jī)將面臨事實(shí)上的退役，當(dāng)檢查結(jié)果顯示出金屬疲勞或是機(jī)翼飛行時(shí)間過長時(shí)，戰(zhàn)機(jī)就會停飛。”

　　不過機(jī)翼也只是A-10攻擊機(jī)短缺的眾多零部件中的一件，其他零部件還包括中央接口計(jì)算機(jī)單元、綜合飛行和火力控制計(jì)算機(jī)、無線電系統(tǒng)、控制飛行的液壓部件以及GAU-8/A型30毫米口徑機(jī)炮的替換部件。報(bào)告稱：“火炮零件的短缺問題非常嚴(yán)重，在一支中隊(duì)里，任何時(shí)候都有3到8架戰(zhàn)機(jī)無法開火射擊。”

　　報(bào)道稱，這些零部件短缺的問題有著相同的根本原因：美國空軍不與供應(yīng)商續(xù)簽合同。更糟糕的是，美國空軍還試圖關(guān)閉猶他州希爾空軍基地的A-10維修設(shè)施。報(bào)告披露，美國空軍每年需要運(yùn)送57架A-10攻擊機(jī)到希爾空軍基地，但目前每年只送過去了31架。該維修設(shè)施將要關(guān)閉的傳聞還“嚇壞”了許多有經(jīng)驗(yàn)的維修人員，他們不得不去找新工作。報(bào)告寫道：“在A-10戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目收到足夠數(shù)量的零部件之前，很難吸引維修人員回來。”

　　為什么美國空軍這么討厭A-10攻擊機(jī)？報(bào)道稱，這是美國空軍努力用F-35和F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)取代A-10攻擊機(jī)計(jì)劃的一部分，美國空軍認(rèn)為這兩款戰(zhàn)機(jī)也可以執(zhí)行近距離空中支援任務(wù)。但包括前美軍飛行員在內(nèi)的多名國會議員表示，F(xiàn)-35在近距離火力支援方面無法與A-10戰(zhàn)機(jī)相提并論。美國空軍還認(rèn)為，盡管A-10攻擊機(jī)在打擊武裝分子時(shí)表現(xiàn)出色，但在面臨高技術(shù)的防空火力時(shí)卻難以生存。

　　“政府監(jiān)督項(xiàng)目”組織反駁說，美國空軍的這一說法是建立在A-10攻擊機(jī)在無友軍支援的假設(shè)下提出的，這并不是A-10攻擊機(jī)該做的。相反，像A-10攻擊機(jī)這樣的戰(zhàn)機(jī)應(yīng)該與地面部隊(duì)和空中部隊(duì)互相協(xié)助。該組織在報(bào)告中建議，美國空軍不應(yīng)該將A-10攻擊機(jī)替換為F-35，而應(yīng)該集中精力研發(fā)A-10攻擊機(jī)的替代機(jī)型。如果不這樣做，美軍地面部隊(duì)將會付出巨大代價(jià)。報(bào)告稱：“如果沒有（A-10攻擊機(jī)）或?qū)ｉT的替代計(jì)劃，美國軍方可能會毫無準(zhǔn)備地進(jìn)入下一場戰(zhàn)爭。”“如果這項(xiàng)關(guān)鍵能力消失，地面部隊(duì)將付出可怕的代價(jià)。”