從“造飛機(jī)很有名”到“造飛行探測(cè)器一枝獨(dú)秀”

世人談及拉沃契金，第一印象是“造飛機(jī)很有名”，但對(duì)它后期做導(dǎo)彈和航天產(chǎn)品卻知之甚少。

被迫重組后，切洛梅設(shè)計(jì)局第五局逐漸轉(zhuǎn)向防空導(dǎo)彈、人造衛(wèi)星和宇宙探測(cè)器的研制工作。

1953年10月，切洛梅設(shè)計(jì)局第五局和KB-1設(shè)計(jì)局（即后來(lái)的金剛石設(shè)計(jì)局）開(kāi)始聯(lián)合研制一款S-75防空導(dǎo)彈。作為一種中型防空導(dǎo)彈，S-75于1957年首次公開(kāi)亮相，并于同年12月定型量產(chǎn)。

問(wèn)世之后，S-75防空導(dǎo)彈便交出一張閃亮的成績(jī)單：1960年5月，蘇聯(lián)用S-75擊落一架美制U-2高空偵察機(jī)；1962年10月，一架U-2在古巴上空被防空部隊(duì)使用S-75擊落……

不僅是在S-75導(dǎo)彈上獲得成功，設(shè)計(jì)局在洲際導(dǎo)彈領(lǐng)域同樣成績(jī)斐然。1954年，為了應(yīng)對(duì)美國(guó)的核武器和遠(yuǎn)程火箭計(jì)劃，蘇聯(lián)決定啟動(dòng)遠(yuǎn)程洲際導(dǎo)彈項(xiàng)目。

切洛梅設(shè)計(jì)局第五局接過(guò)這個(gè)代號(hào)為“暴風(fēng)雨”的項(xiàng)目。隨后，第一架原型導(dǎo)彈開(kāi)始設(shè)計(jì)，并投入試驗(yàn)。最終，這型導(dǎo)彈憑借多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)載入蘇聯(lián)軍工史：裝有沖壓式空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、配備抗干擾的天文導(dǎo)航控制系統(tǒng)、采用鈦合金加工和焊接技術(shù)……

在導(dǎo)彈領(lǐng)域取得巨大成功后，切洛梅設(shè)計(jì)局第五局又順利進(jìn)軍航天領(lǐng)域。那段時(shí)期，蘇聯(lián)航天科學(xué)家科羅廖夫領(lǐng)銜研制的E-6號(hào)探月器發(fā)射失利，他有意尋求其他設(shè)計(jì)局的支持。最終，科羅廖夫?qū)⒛抗馔断蛄饲新迕吩O(shè)計(jì)局第五局。

盡管盛名不再，但切洛梅設(shè)計(jì)局第五局依然擁有強(qiáng)大的設(shè)計(jì)研發(fā)能力。也正因?yàn)槿绱耍屏_廖夫希望將手中的探月器項(xiàng)目交由該局負(fù)責(zé)。這樣的意愿很快得到時(shí)任設(shè)計(jì)局領(lǐng)導(dǎo)巴巴金的響應(yīng)。后來(lái)，巴巴金在科羅廖夫的協(xié)助下，將第五局從切洛梅設(shè)計(jì)局獨(dú)立出來(lái)，“拉沃契金設(shè)計(jì)局”這個(gè)消失多年的名稱重回世間。

這一次，拉沃契金設(shè)計(jì)局抓住了發(fā)展良機(jī)，將所有精力投入到新型E-6探測(cè)器的研制當(dāng)中。1965年秋，新型E-6探測(cè)器的研制工作順利完成，并命名為E-6M。不久，代號(hào)“月球-9”的E-6M探月器發(fā)射升空，順利進(jìn)入預(yù)定軌道，并降落在位于月球風(fēng)暴洋內(nèi)的卡瓦列里環(huán)形山東北約60公里處。這是人類探測(cè)器首次在月球表面軟著陸，創(chuàng)造了人類航天史上的又一個(gè)里程碑。

在之后的系列科考中，拉沃契金設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的探測(cè)器不止一次地在宇宙星際間穿越，并成功參與了蘇聯(lián)“研究太陽(yáng)系各行星計(jì)劃”。如今，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的積累沉淀，拉沃契金設(shè)計(jì)局已成為俄羅斯一家舉足輕重的軍工企業(yè)。

曾幾何時(shí)，拉沃契金設(shè)計(jì)局飽嘗拉-3的失敗苦悶，經(jīng)歷拉-11的巔峰時(shí)刻，遭遇合并危機(jī)，又在航天領(lǐng)域上演絕處逢生的好戲……這些成功與失敗的經(jīng)歷，在塑造拉沃契金設(shè)計(jì)局強(qiáng)大生命力的同時(shí)，仿佛也在向世人昭示：把過(guò)去的苦難與輝煌置于身后，眼光始終向前、不斷惕厲前行，就能創(chuàng)造出更多新的輝煌。