3作為“換代接班”的F-22（右側(cè)2架）和F-35（左側(cè)2架）隱身戰(zhàn)機，一個停產(chǎn)過早，一個投產(chǎn)較晚，均無法做到全面替換F-15和F-16。
F-16延壽后可服役至2048年 美軍主力機型短期“難換代”
那么針對戰(zhàn)機老化問題，美空軍又有哪些解決措施呢？總體可分為兩部分，第一部分對現(xiàn)役機型進行延壽改進，并逐步退役。由于作為“換代接班”的F-22隱身戰(zhàn)機過早停產(chǎn)（2011年12月，最后一架F-22出廠后，其生產(chǎn)線就此關(guān)閉，共制造了8架原型機和187架量產(chǎn)作戰(zhàn)型），F(xiàn)-35則又因全面投產(chǎn)時間較晚，目前尚無法迅速替換現(xiàn)役較早批次的F-16C/D戰(zhàn)機（截至2019年7月，F(xiàn)-35A/B/C三個型號的總產(chǎn)量為410架）。
對現(xiàn)役的F-15戰(zhàn)機群，美空軍計劃保留178架機況較好且經(jīng)過延壽技術(shù)升級的F-15C/D戰(zhàn)機以及224架F-15E戰(zhàn)斗轟炸機（F-15E于1989年服役，與F-15C/D相比機齡較新）一直服役至2025年。對現(xiàn)役的F-16戰(zhàn)機群，據(jù)洛-馬公司網(wǎng)站2017年4月12日報道，美空軍已授權(quán)洛-馬公司將F-16C/D的設(shè)計使用壽命延長至12000飛行小時，遠超原先的8000飛行小時。在完成F-16“壽命延長項目”（SLEP）結(jié)構(gòu)改裝后，美空軍可安全使用第40至52批次的F-16C/D到2048年以后。
