今天（3月31日）上午10點(diǎn)，漳汕高鐵廣東段饒平南站特大橋223號(hào)橋墩2號(hào)樁基破土動(dòng)工，此次開(kāi)工建設(shè)的饒平南站特大橋全長(zhǎng)9537.07米，位于廣東省潮州市饒平縣黃岡鎮(zhèn)，為全線首座開(kāi)工的橋梁。
此次開(kāi)工的饒平南站特大橋，地質(zhì)條件復(fù)雜，沿線魚(yú)塘、水系密布，多處跨越河道以及等級(jí)道路。中鐵十二局漳汕高鐵1標(biāo)常務(wù)副經(jīng)理馬亞輝介紹：“該橋特殊結(jié)構(gòu)多，施工組織難度大。我們通過(guò)優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)工裝配置，利用信息化等各項(xiàng)施工舉措，確保工程的施工質(zhì)量和安全。”
漳汕高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長(zhǎng)176公里，工期4.5年，全線設(shè)漳州（既有）、漳浦（既有）、東山縣、詔安南、饒平南、汕頭東（預(yù)留）、汕頭（既有）等設(shè)7座車站。其中，福建段長(zhǎng)127.2公里，廣東段長(zhǎng)48.83公里。
據(jù)了解，漳汕高鐵是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，是一條承擔(dān)中長(zhǎng)途高速客流為主，兼顧沿線潮州市、汕頭市、揭陽(yáng)市大站城際客流的高速鐵路，廈門(mén)至汕頭行程將縮至1小時(shí)以內(nèi)，將促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)與海西兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)的交流。
來(lái)源：央視新聞
