
濱海快線線路方案示意圖。
臺海網(wǎng)6月21日訊 據(jù)福州日報報道,地鐵規(guī)劃有重大進展。記者從市發(fā)改委獲悉,國家發(fā)改委18日批復了《福建省海峽西岸城際鐵路建設規(guī)劃(2015-2020年)調整報告》,包含濱海快線(福州至長樂機場城際鐵路F1線)和莆田至長樂機場城際鐵路F2線莆田段,建設里程約81.2公里,估算總投資約433.4億元。
根據(jù)國家發(fā)改委批復方案,濱??炀€起于福州火車站,終于長樂國際機場,全程58公里,共設13個車站,分別為火車站站、塔頭站、閩都站、國貨路站、三叉街站、蓋山路站、帝封江站、祥謙站、首占站、濱海西站、大數(shù)據(jù)站、濱海新城站、長樂機場站。除長樂機場站和國貨路站外,其余站點均可與我市地鐵系統(tǒng)換乘。
市發(fā)改委相關負責人介紹,濱??炀€將串聯(lián)火車站、南臺島、濱海新城及長樂機場等重點發(fā)展區(qū)域和交通樞紐,可實現(xiàn)城市主中心30分鐘直達濱海新城,對于產(chǎn)業(yè)和人才向濱海新城轉移將起到重要的支撐作用。


 
          




