航站樓與地鐵“無縫銜接”
旅客出行更加方便快捷了！
距離福州市區(qū)30多公里的空間距離，是長久以來困擾福州機場發(fā)展的一大掣肘。據(jù)介紹，福州機場正積極對接濱海新城建設(shè)，讓二期工程與福州軌道交通實現(xiàn)“無縫銜接”。
其中，福州地鐵6號線，起于海峽國際會展中心，止于福州機場。地鐵站與機場如何對接？福州空港有關(guān)負責人介紹，地鐵機場站選址在機場地面停車場地塊內(nèi)，距航站樓外立面105米，站位西側(cè)為機場T1航站樓與停車場。
機場站設(shè)2個出入口，預(yù)留了接駁T1航站樓、T2航站樓地下通廊的實施條件。待機場二期規(guī)劃實現(xiàn)后，旅客可通過地下通道、空中連廊等方式直達T1、T2航站樓，實現(xiàn)快捷方便的“無縫對接”。
最新進展：
長樂機場二期或9月底動工！
近日，備受關(guān)注的長樂機場二期工程又有新動態(tài)！根據(jù)安排，該項目立項在今年5月批復(fù)！力爭9月底動工。
目前，長樂機場第二輪擴能基本完成，機場二期項目開展預(yù)征遷；松下港區(qū)航道二期項目基本完成，防波堤二期啟動建設(shè)；長福高速長樂段、道慶洲過江通道加速推進；龍景路、東鶴路等“斷頭路”順利打通，會堂南路完成征遷工作。
福州長樂國際機場
擴建是為了什么？
機場擴建！
長樂占位進一步提升！
價值飆升！
