3月1日，新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》施行。新規(guī)明確，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶(hù)同意，擅自使用智能快件箱以及快遞服務(wù)站等方式投遞快件的行為屬于違規(guī)，最高將處以3萬(wàn)元罰款。新規(guī)落地10多天了，執(zhí)行情況如何？記者探訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，一些市民已感受到快遞服務(wù)質(zhì)量的提升，但行業(yè)全面落實(shí)新規(guī)仍需時(shí)間。
市民
快遞是否送上門(mén) 應(yīng)把選擇權(quán)交給用戶(hù)
“我非常支持快遞新規(guī)的實(shí)施，快遞是否投遞到快遞柜和代收點(diǎn)，首先要獲得用戶(hù)的同意。”市民曾女士的家位于豐澤區(qū)前坂新村，小區(qū)里有一個(gè)智能快遞柜，但下班時(shí)需要繞好幾棟樓去拿，很不方便。她表示，家人比較喜歡吃海鮮，自己常買(mǎi)生鮮產(chǎn)品，如果快遞員沒(méi)有告知，直接將快遞放到快遞柜或者驛站，等想起來(lái)時(shí)生鮮可能變質(zhì)了。“新規(guī)實(shí)行以后，收到的快遞派送電話(huà)變多了，雖然還是有一些直接放在快遞柜，但相比之前明顯有了進(jìn)步。”
也有一些市民認(rèn)為直接放驛站或者快遞柜更方便。“我不想在周末睡懶覺(jué)的時(shí)候被快遞員的電話(huà)或者‘咚咚咚’的敲門(mén)聲吵醒，同時(shí)出于安全考慮，不想讓太多人知道自己的家庭地址。”家住洛江區(qū)紅樹(shù)灣小區(qū)的市民黃先生給記者展示了自己剛拿到的快遞，包裹上的地址只寫(xiě)了小區(qū)代收點(diǎn)，并沒(méi)有具體門(mén)牌號(hào)。
市民陳女士則認(rèn)為這個(gè)問(wèn)題需要系統(tǒng)地看待，對(duì)于一些年輕人而言，上班時(shí)間沒(méi)辦法收件，有些快遞面單并未做“隱私處理”，不論是包裹本身還是客戶(hù)的信息都存在被盜取的風(fēng)險(xiǎn)，所以更喜歡放快遞柜或者驛站。但對(duì)于老人、孕婦、殘障人士等群體，出門(mén)取快遞并不方便，快遞新規(guī)的出臺(tái)就是希望讓這些有送貨上門(mén)需求的消費(fèi)者得到應(yīng)有的服務(wù)?？爝f是否送上門(mén)，可以把選擇權(quán)交給用戶(hù)，這樣既滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求，又能節(jié)省快遞員的時(shí)間。
代收點(diǎn)
收件數(shù)量沒(méi)有下降 有些包裹會(huì)讓快遞員送上門(mén)
“我也是從網(wǎng)上看到關(guān)于快遞新規(guī)的內(nèi)容，我們的客戶(hù)大都是周邊小區(qū)的居民，需求比較固定，這十來(lái)天，我們的收件數(shù)量沒(méi)有下降，甚至還比以前稍多了一些。”張先生和妻子在豐澤區(qū)泉秀花園西區(qū)經(jīng)營(yíng)著一家小食雜店，同時(shí)承包了泉秀街道華豐社區(qū)的快遞代收業(yè)務(wù)，目前一天能有650—700件包裹進(jìn)出庫(kù)，按每件四五毛收入計(jì)算，每天盈利兩三百元。“辛苦是辛苦一些，但小店的收入增加了近一倍。”
在張先生接受采訪(fǎng)的同時(shí)，不時(shí)有快遞員將快遞存放到他的店里，也有一些旁邊小區(qū)的住戶(hù)來(lái)取件。據(jù)張先生介紹，附近小區(qū)有些八九十歲的老人，在外的兒女給他們買(mǎi)了東西，但是因?yàn)橥饶_不方便，自己來(lái)取很麻煩，這種包裹即便是小件他也不會(huì)入庫(kù)，直接讓快遞員給老人家送貨上門(mén)。“現(xiàn)在快遞員確實(shí)很辛苦，在泉秀新村時(shí)代廣場(chǎng)片區(qū)有一對(duì)快遞夫妻，兩人每天大概要送1700件快遞，經(jīng)常中午來(lái)不及吃飯，要等到下午3點(diǎn)多把上午的件派完再吃午飯。快遞新規(guī)出臺(tái)后，因?yàn)榕杉袝r(shí)效性，很多時(shí)候來(lái)不及給客戶(hù)打電話(huà)，還是會(huì)按以往的方式送到驛站。”
快遞員
新規(guī)實(shí)行難度大 希望單價(jià)能夠漲一點(diǎn)
在豐澤區(qū)烏洲村附近的一個(gè)24小時(shí)自助快遞驛站里，雖然下著小雨，但絲毫不影響快遞員小楊的工作效率，他嫻熟地從車(chē)上搬下兩個(gè)裝滿(mǎn)快遞的蛇皮麻袋，用碼槍掃碼后放到指定位置。
快遞員做的是計(jì)件工作，沒(méi)有底薪，按派送單量拿工資。小楊一天可以送550單左右，一般下午6點(diǎn)下班，和同行比起來(lái)速度算是比較快的，同樣的單量有的人可能要忙到晚上11點(diǎn)。以他所在的中通快遞為例，配送一單0.85元，如果放在驛站收0.4元，放在智能快遞柜收0.35元，實(shí)際每單到手不超過(guò)0.5元。
不少快遞從業(yè)者表示，雖然最近幾年快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)上漲，但因?yàn)榭刂瞥杀镜纫恍┰颍伤蛦蝺r(jià)一直較低。為了確保收入，快遞員只能接收、派送更多的快遞。隨著快遞配送逐漸規(guī)范，配送時(shí)效、破損率都被納入考核，這進(jìn)一步加大了網(wǎng)點(diǎn)和快遞員的壓力。“除了派件費(fèi)低，快遞對(duì)時(shí)效性的要求也很高，當(dāng)天攬收必須當(dāng)天派送完畢，如果達(dá)不到時(shí)效，要被扣掉上百元，半天都白忙了。新規(guī)實(shí)行起來(lái)難度較大，如果能讓消費(fèi)者在派送前通過(guò)手機(jī)選擇派送方式，并提高送貨上門(mén)的單價(jià)，相信我們有能力也更愿意提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”
“我們都是送貨上門(mén)的，受新規(guī)的影響較小，但同樣面臨著一些難題。”小邱是一名京東快遞小哥，和幾個(gè)同事負(fù)責(zé)豐澤一個(gè)片區(qū)的業(yè)務(wù)，他一天的生活節(jié)奏是這樣的：早上8點(diǎn)出門(mén)，領(lǐng)取上午需要派送的快遞，忙到中午12點(diǎn)回家休息；下午3點(diǎn)再到站點(diǎn)領(lǐng)件派送，一直忙到晚上7點(diǎn)左右。“我們的單價(jià)相對(duì)會(huì)高一些，每單1.5元，但因?yàn)閰^(qū)域的快遞量比較固定，淡季一個(gè)人每天只能分到100多件，總收入和其他快遞公司差不多。如果想多賺錢(qián)的話(huà)，只能在配送的間隙多跑收件任務(wù)。干這一行賺的就是辛苦錢(qián)，希望公司的單量和單價(jià)都能提高一些，我們也能給消費(fèi)者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。”(融媒體記者 邱豐 王耿華實(shí)習(xí)生 黃輝偉 李媛媛 文/圖)
來(lái)源：東南早報(bào)
