臺海網(wǎng)6月6日訊 據(jù)東南早報報道，來泉州務(wù)工多年的聶某，一年里頻繁跳槽11家公司，每次離職后，都向當(dāng)?shù)貏趧又俨梦瘑T會提出仲裁申請，討要加班費。初看聶某像是個積極維權(quán)的勞動者，其實他的行為涉嫌新型碰瓷方式——“職業(yè)勞務(wù)碰瓷”。

受利益驅(qū)動，部分不誠信勞動者利用《勞動合同法》鉆企業(yè)空子，牟取個人利益。打著“維權(quán)”的旗號進(jìn)行“勞務(wù)碰瓷”，這種不誠信行為擾亂了正常的用工秩序，增加了用工不穩(wěn)定因素。本期封面縱深，記者將通過披露幾個職場“碰瓷”案例，引導(dǎo)企業(yè)以此為戒，完善用工管理，防患于未然。同時勞動者也應(yīng)當(dāng)正確運用法律知識維權(quán)，提高自身職業(yè)素質(zhì)，營造良好的勞動關(guān)系。

頻繁跳槽“碰瓷”索賠 自吹賺得比白領(lǐng)還多

他們不屬于真正意義上的勞動者，因為他們工作的目的并不是想為企業(yè)、為社會創(chuàng)造價值，他們干一段時間就跳槽，發(fā)現(xiàn)漏洞就起訴。這些職場“碰瓷者”專門挑規(guī)章制度不健全、管理存在漏洞的用人單位應(yīng)聘，入職后就時刻尋求用人單位在薪酬、考勤、勞動合同制度等方面的管理漏洞，頻繁走上訴訟“牟利”之路。

案例1 一年跳槽十幾次的“維權(quán)先鋒”

上班三天主動辭職 提出仲裁索加班費

去年11月9日，貴州金沙人聶某來到晉江一家混凝土公司應(yīng)聘，雙方達(dá)成口頭協(xié)議，在表示對招聘條件“滿意”后，同日下午，聶某入職，開始跟隨其他車輛熟悉工地并參加培訓(xùn)。

11月24日，公司分配新購置的一輛貨車給聶某，聶某正式開始運輸工作。不久后，聶某以公司管理混亂、不按序安排工作為由提出異議。

11月27日，聶某就主動提出辭職，得到公司車隊長及管理人員同意。

12月4日，聶某以未支付工作日及休息日加班工資等為由向晉江市勞動仲裁委員會提出仲裁申請，要求公司支付加班工資。

一年里跳槽十多次 把自己當(dāng)“維權(quán)先鋒”

聶某一來到部門提出仲裁申請，工作人員就發(fā)現(xiàn)又是“熟臉”。

因為聶某跳槽實在太頻繁了。工作人員搜索相關(guān)資料，發(fā)現(xiàn)在2016年6月22日至2017年11月27日間，他先后在泉州十幾家公司應(yīng)聘擔(dān)任貨車駕駛員，而他在每家公司的任職時間，最短3天，最長也就33天，大部分都只有10天左右。而每次與公司主動解除勞動關(guān)系后，聶某先后向晉江市勞動仲裁委員會提出仲裁申請，要求用人公司支付他加班工資。

這次聶某提出的仲裁申請訴求與之前一樣，仲裁委員會作出裁決書，沒有支持他的訴求。聶某不服，向晉江市人民法院提起訴訟。

法院經(jīng)審查認(rèn)為，聶某多次入職當(dāng)駕駛員，本該在應(yīng)聘時事先與用人單位協(xié)商處理好這個問題，在取得一致意見時才接受聘用。聶某卻充分利用這一特點，制造糾紛，擾亂駕駛員勞動力市場。在一年多的時間內(nèi)，聶某以相同或類似的事由申請仲裁12次以上，提起訴訟10次以上，嚴(yán)重消耗行政資源，擠占司法資源，擾亂正常訴訟秩序。法院認(rèn)定其行為是濫用訴權(quán)、惡意訴訟行為，故本案不屬法院民事管轄范疇。

今年4月23日，晉江人民法院依法駁回聶某的起訴。