壺山新語(yǔ)
為灣區(qū)經(jīng)濟(jì) 打好基礎(chǔ)
湄洲灣水深不淤，為灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的港口資源保障。湄洲灣北岸地處莆田地區(qū)，這里有東吳港區(qū)和秀嶼港區(qū)。按照后方腹地需求和相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)，每個(gè)港區(qū)都有各自的產(chǎn)業(yè)定位，銜接互補(bǔ)，差異化發(fā)展。
港區(qū)建設(shè)為臨港產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了巨大的發(fā)展空間，也吸引了一些大項(xiàng)目前來(lái)，起到了龍頭帶動(dòng)作用。在秀嶼港區(qū)，裝備制造、化工新材料等項(xiàng)目相繼落地投產(chǎn)，形成一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。在東吳港區(qū)，煤炭、電力、鐵礦石等業(yè)態(tài)也欣欣向榮。
湄洲灣北岸毗鄰湄洲島，與臺(tái)灣島隔海相望。有專(zhuān)家建議，可以攜手湄洲島，將港口和旅游結(jié)合起來(lái)，拓展游輪觀光業(yè)務(wù)，推動(dòng)“港、產(chǎn)、城”深度融合；還可以利用大港口優(yōu)勢(shì)，承接對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，兩岸共同發(fā)展，打造灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈。
近年來(lái)，湄洲灣北岸港區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，鐵路支線(xiàn)、疏港公路一應(yīng)俱全，但從目前來(lái)看，受限于鐵路運(yùn)輸政策，貨運(yùn)成本還是偏高，無(wú)法釋放出海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，影響了港口吞吐量的增長(zhǎng)。
羅嶼港口位于東吳港區(qū)，擁有東南地區(qū)最大的鐵礦石碼頭，發(fā)展方向相當(dāng)明確，如何把規(guī)模提上去？除了政策福利之外，還需加快建設(shè)步伐，提高服務(wù)水平，充分發(fā)揮自身潛力，做大做強(qiáng)。
