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6月25日，寧上高速A2標段控制性工程關門江水道大橋左幅懸澆梁合龍。 據(jù)悉，關門江水道大橋上跨溪南鎮(zhèn)東安島至溪南鎮(zhèn)西安村，由左右兩幅分離式橋梁組成，總長862米。該橋處于海域養(yǎng)殖區(qū)，環(huán)保要求高，施工難度大，在一定程度上制約了工程進度。針對汛期施工、上跨海域、潮汐影響、環(huán)保要求等多種因素，項目部持續(xù)細化施工工藝，科學組織施工，確保合龍段的施工質量。（閩東日報記者 張文奎 攝） |
3月29日，由中鐵十七局集團第六工程有限公司組織施工的寧上高速A6項目首段路基順利完成交驗，這也是寧上高速全線首段通過交工驗收的路基，進一步為路面施工創(chuàng)造條件，拉開了接入既有沈海高速施工的序幕，助力按時保質實現(xiàn)建成通車的總目標。 來源：閩東日報·新寧德客戶端記者 張文奎 通訊員 陳蘭靈
3月7日，寧上高速A6標段鹽田港特大橋中跨順利合龍。據(jù)悉，該橋是寧上高速A6標段控制性工程。（來源：閩東日報 記者 張文奎 攝）
9月11日，寧上高速A1標東吾洋特大橋5#墩承臺第二層混凝土順利澆筑，標志著大橋首個深水區(qū)承臺施工全部完成，實現(xiàn)了深水區(qū)下部結構由水下向水上施工的階段性轉換。 東吾洋特大橋是寧德至上饒高速公路霞浦至福安段項目的控制性工程，大橋全長2546.6米，水深超過48米的路段長850米，水深最深達63米，最大潮差超過8米，為同類型橋梁水深世界之最。 為確保此次深水高樁承臺...
3日，寧（德）上（饒）高速公路霞浦至福安段東吾洋特大橋正加緊施工。 大橋全長2546.6米，施工區(qū)域最大水深63米，為同類型橋梁之最。針對施工難度大，在東吾洋海域，打樁船將重約280噸的雙聯(lián)動液壓振動錘夾在一根長70多米、直徑4.4米的鋼護筒上。隨著液壓振動錘的啟動，鋼護筒隨振...
